日前，微博账号@小米公司发言人再度发布澄清声明。表示智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务，与小米集团、小米生态链完全无关；另据智米科技此前声明，亦与智米科技无关。

　　早在3月中旬，智米公司在官微发布澄清说明，回应了近期网传的与奇瑞旗下iCAR品牌合作造车一事。智米科技表示未来与该造车项目将没有无股权和运营关联。

　　智米科技在澄清声明中表示，智米科技是小米生态链企业，2021年起智米CEO苏峻博士个人组建创业团队，启动造车项目；2023年，该造车项目创业团队与奇瑞建立合作关系，目前团队成员已融入奇瑞汽车，合作打造新能源品牌iCAR；智米科技与该造车项目无股权和运营关联。

　　 iCAR品牌营销副总经理崔卓佳在媒体沟通会上介绍，智米科技是小米生态链的独角兽企业，2021年开始，智米科技CEO苏峻博士牵头汇聚了具备互联网和汽车大厂背景的一个成熟团队，其团队涵盖了造型设计、工程研发和营销的全链路的人才，正式的开始组队创业造车。

　　造车项目是苏峻博士在智米科技成功之后的一次二次创业的项目，整个创业团队拥有10余年的小米生态链的成功的经验和方法论，团队擅长于洞察市场、定义产品和工业设计以及打造爆款产品，同时团队也具备了来自于整车大厂背景的扎实的有前瞻能力的造车的方法论和整车的成熟的营销思维。因此，该造车项目与与小米集团以及小米汽车没有直接关联。

　　按照智米科技的战略规划，主要是“走差异化造车”的路线。这里的差异化主要是以从产品端以独特的品类，高颜值和使用宽场景去作为产品的核心价值观，通过极致性价比去打造爆款的产品。

　　另外在营销思路上，整个的团队强化的是获取流量的能力，打造爆款的能力以及数字化赋能渠道的能力。

　　基于此，奇瑞将与这一支具有小米生态链背景的创业团队进行融合，共同去打造iCAR品牌。“智米科技”与奇瑞汽车的合作的模式将会是一个全新的模式，也就是用融合的模式。这意味着，这个创业品牌将全面的融入iCAR品牌，同时双方还将一同引入多元的外部资本合作去运营iCAR品牌。未来还会导入多元的股权结构，从而实现整个iCAR品牌的独立运营、独立融资和并不排除未来独立上市的可能性，从而去一起打造一个全新的多元的富有活力的造车的商业模式。

　　需注意，该模式与华为智选车模式不同，华为模式是华为+奇瑞两个主体的合作。而小米生态链背景的创业团队是智米孵化的，2023年基于把项目实质落地的战略需求，已经从智米剥离，融入奇瑞，因此不是智米科技+奇瑞的合作。创业团队与奇瑞原有团队组队打造iCAR品牌，让造车项目最快、最短路径落地。智米科技这家公司不参与iCAR后续的运营。

　　关于小米生态链和奇瑞合作的分工问题，官方表示，智米科技造车团队融入到奇瑞内部之后，更多负责的是市场洞察、产品定义、用户需求发掘、工业设计以及创新的营销模式。奇瑞则负责整车资质、生产制造、产业资本以及销售渠道等等。

　　值得注意的是，智米科技团队还将融入到奇瑞，其团队的核心成员也在 ICAR品牌获得新的任命。其中，智米科技的CEO苏峻博士在融合的团队里担任iCAR品牌的首席产品官，他会有双重的身份，既是智米科技的CEO，同时也是iCAR品牌的首席产品官；创业团队造型负责人张自然任命为iCAR品牌的设计总监，工程开发负责人、创业团队的CTO马永东任命为iCAR品牌的研究院院长；创业团队营销负责人CMO崔卓佳担任iCAR品牌的营销副总经理。

『奇瑞iCAR 03』

　　按照规划，未来三年，将推出6-8款车型。这些车型全部都是按照之前创业团队所既定的方向，一些定位独特，设计考究、实用且极具性价比的产品，作为未来的这6-8款产品的一个方向。智米造车团队与奇瑞合作的后续产品，将延续使用iCAR品牌的资质与Logo。另外，官方也表示网传10万元级别车型，不属实。

『iCAR V23』

　　目前，iCAR已经推出了硬朗外观的奇瑞iCAR 03 SUV，其定价在10.98-16.98万元，官方将iCAR品牌定义为年轻人喜爱的潮牌。4月初，iCAR V23正式亮相，定位为越野风格的纯电SUV，外观风格类似铃木吉姆尼。据悉，该车有望在北京车展与大家正式见面，并计划于下半年开启预售、上市和交付。