雅阁也属于B级车中的标杆车型之一，进入国内市场用户累计超过330万台，随着市场不断恶化，销量大跌，被迫降价求量来巩固自身市场地位，全新雅阁成都地区降到12.98万起售，相当于优惠了5万，对于一台合资B级车而言，购车门槛的确比较低，下文解读全新雅阁有什么样的产品力。

前脸造型略有现代索纳塔风格，比较扁平宽大，六边形格栅和月牙式的LED大灯，设计的较为平缓，与引擎盖缝线和平缓的前包围相呼应，致使前脸层次感不错，个性化的设计致使前脸具有不错稳重气息。

侧面醒目的腰线，犹如流星划过痕迹，将修长的车身良好的勾勒出来，与侧裙线条相呼应，层次感得以彰显。车长4980mm，轴距2830mm，这两个参数均比全新凯美瑞和日产天籁稍长，参数分析全新雅阁外观更为修长大气。

尾部尾盖边缘线条和贯穿式尾灯以及后保险杠线条，呈现不错的层次感，贯穿式尾灯灯组亦是如此，层次划分较为清晰，彰显不错的科技美感。整个外观设计各个角度观看都呈现不错的层次感，同时渲染着不错的时尚稳重气息。

内饰台面与外观一样，横向线条相对丰富，层次感渲染不错，空调出风口设立于贯穿式饰板之中，削弱出风口的存在感，致使内饰更加极简。全系标配10.2英寸仪表屏和12.3英寸中控屏，以及Honda CONNECT车载智能系统，渲染科技气息的同时带来不错的智能座舱。

全新雅阁空间表现满足多数家庭使用，毕竟全系雅阁与第十代雅阁轴距相同，均为2830mm，全系雅阁座椅配置略有优化，多车车型配有加热通风以及主驾驶记忆功能，致使乘坐舒适性得到强化，全新雅阁全系标配：自动双区空调，前排多层隔音玻璃，电动天窗等，针对体验感也有着加持作用。

全新雅阁在售6款车型，4款2023款全新雅阁，2款2024款全新雅阁，仅2023款入门版没有配备L2级辅助驾驶，这有点小遗憾，好在智能座舱是全系标配，L2级辅助驾驶能有效强化操控体验感和整车的安全性。多数车型配的是Honda SENSING辅助驾驶操作系统，2023款全新雅阁顶配版本车型，配的是Honda SENSING 360辅助驾驶操作系统。

新车搭载1.5T引擎+CVT变速箱，虽然现在自主品牌的1.5T发动机技术还是不错，客观讲与本田这台1.5T引擎还是有点差距，长安1.5T蓝鲸发动机在国内市场比较不错，这台引擎功率为138kW(188Ps)，然而全新雅阁这台1.5T引擎功率为141kW(192Ps)，可见1.5T地球梦引擎动力输出比较充沛，并且油耗比较低，WLTC油耗低至6.6L/100km。

面对内卷市场，全新雅阁在底盘用料方面也比较有诚意，前悬挂下支臂和前后转向节均采用铝合金结构，全框式副车架部分采用铝合金材质，铝合金材质在合资B级车中含量相对较高，能有效提升整车的刚性和操控性能，悬挂采用前麦弗逊后E型四连杆结构。

总结：全新雅阁综合分析，似乎比比亚迪还要狠，据悉了解比亚迪荣耀版车型今年的降价幅度均在3万左右，全新雅阁降价达5万，然而全新雅阁产品力升级比较明显，尤其在智能座舱这方面，所以全新雅阁具备一定的吸引力，你们认为呢？