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蔚来总裁:电池寿命是有限的,但蔚来车主电池可通过换电实现永生

发布时间:2024-10-07 21:05:24来源: 13041198719

电池寿命短、换电费用高,这是不少新能源车主的心头大患。可蔚来汽车总裁秦力洪却说,他们家的电池能“永生”。这话听着挺唬人,到底是真有这么神奇,还是在忽悠人呢?

 

【事件回顾】

前几天,在第16届中国汽车蓝皮书论坛上,蔚来汽车总裁秦力洪可是说了一番大话。他说蔚来的电池能“永生”,听得大伙儿一愣一愣的。咱们都知道,电池这玩意儿用着用着就不行了,得换新的。可秦总裁却说,只要用他们家的换电服务,电池就能一直用下去,听着是不是挺诱人的?

 

秦总裁的这番话,其实是在给蔚来的换电模式打广告。按他的说法,车主不用买电池,直接租就行。电用完了,直接去换电站换一块满电的,两分多钟就搞定,跟加油差不多快。这么一来,车主就不用担心电池老化的问题了,反正用坏了就换呗,费用全由蔚来承担。

 

乍一听,这主意挺不错。可细想想,蔚来又不是做慈善的,哪有这么好的事儿?咱们得掰着指头算算账。

假设咱们开的是蔚来ES8,续航600公里。要是每个月跑1200公里,那就得换两次电池。一次换电200块钱,一个月就是400块。一年下来就是4800块,15年就是7.2万。这么一算,好像还真划算。毕竟一块新电池就得22万,这么一对比,省了不少钱呢。

 

可是,这里面有个问题。咱们算的是15年,可谁知道15年后电池技术会发展成啥样?说不定到时候电池便宜得多,或者根本就不用这种电池了呢?再说了,谁能保证15年后蔚来还在做换电服务?万一人家不做了,咱们岂不是白花钱了?

再说回来,这换电的事儿也不是那么简单的。得有足够多的换电站才行,不然跑远了找不到换电站,那可就麻烦了。而且,换电站的建设和运营成本也不低,这钱最后还不是得算在咱们头上?

 

其实吧,蔚来这个主意挺有意思的,但也不是没有风险。咱们得想想,万一哪天蔚来倒闭了,或者干脆不做这个业务了,那咱们的车岂不是成了砖头?毕竟电池都不是自己的,想用都没地方用去。

 

【写在最后】

蔚来这个“永生电池”的点子,听着是挺新鲜的。可咱们得擦亮眼睛,别被忽悠了。买车这么大的事儿,可不能光听人家说,得自己多琢磨琢磨。毕竟,天下没有白吃的午餐,谁知道这“永生”的背后,藏着多少坑呢?

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