本田 正式推出了2025款的Forza系列,这个家族化的GT风格踏板车阵容迎来了全面升级,涵盖了从外观设计到配置的多方面改进,进一步增强了其实用性和舒适性。Forza 125、350和750这三款车型在市场上一直表现优异,凭借其出色的动态性能和舒适性,已经成为了众多消费者心仪的选择。2025款的新改款无疑将进一步巩固其市场地位。
Forza 750:顶级车型的全面升级
先从Forza家族的旗舰车型Forza 750开始讲起。2025款的Forza 750在外观设计上有了明显的变化,不仅为了提升美观,还着重改善了空气动力学表现。前脸设计线条更加锐利,与本田的冒险车型X-ADV有了更强的家族感,同时X-ADV也迎合了最新的欧5+排放标准。
前大灯组进行了重新设计,配备了日间行车灯(DRL)和更加显眼的集成转向灯。新的脚踏板设计为骑行者提供了更多腿部空间,重新调整的座椅不仅让骑手更容易双脚着地,还提升了整体舒适性。17寸的前轮和15寸的后轮采用了全新设计的3x3辐条轻质合金轮毂,为整车提供了更佳的动态表现。
值得一提的是,Forza 750与X-ADV在制造工艺上都应用了更多的环保材料,进一步推动了本田在环境可持续发展方面的目标。例如,车身许多部件使用了由生物质材料制成的Durabio塑料,并且大量采用了可回收材料。
动力与操控提升
为了符合最新的环保法规,本田对750的745cc双缸发动机进行了优化。该发动机采用了长行程设计,搭载了先进的电子节气门控制系统(Throttle By Wire,TBW),支持四种驾驶模式,其中三种为预设模式,另一种则可以完全自定义。搭配可调节的HSTC牵引力控制系统,本田为这款车提供了更精准的操控体验,尤其是在雨天模式下的表现更加优化。
此外,Forza 750的双离合变速箱(DCT)也经过了调整,特别是在低速行驶时的换挡表现更加顺畅。新车型标配了定速巡航(Cruise Control),进一步提升了长途驾驶的舒适性。车架依旧采用钢管结构,前部配备了41mm倒立式SFF-BP前叉,而后部则采用了Pro-link悬挂系统。前刹车系统则采用了四活塞径向卡钳设计,进一步提升了制动性能。
Forza 125与Forza 350:更多科技配置
除了旗舰Forza 750之外,Forza 125和350也同样迎来了不少更新。首先,两款车型都已经符合欧5+排放标准,并且在配置上引入了TFT彩色仪表盘,这也是首次在这两款车型上使用这一科技配置。TFT仪表盘不仅提供了更为丰富的驾驶信息,还支持智能手机互联功能,使得导航、电话、音乐控制等操作更加便捷。
此外,两款车型还增强了安全性能,例如新款Forza 350增加了更加灵敏的牵引力控制系统,而Forza 125在骑行稳定性方面进行了优化,进一步提升了城市通勤的便利性和安全性。
总结
2025款本田Forza家族的升级,展示了本田在技术创新和用户体验方面的不懈追求。从顶级的Forza 750到入门级的Forza 125和350,本田将舒适、智能和环保理念贯穿始终。这一系列车型无疑将继续在GT风格踏板车市场中占据领先地位,满足不同消费者对动态性能、科技配置和长途舒适性的多元需求。