现在的00后，要买人生中第一台车，要比10年前的90后幸福太多，新车技术更加领先，智能化程度更高，配置更丰富，而且可选的产品有很多。10年前15万元买车，主流选择是卡罗拉、轩逸、速腾、朗逸，包括曾经一些热门的法系、美系家轿，而现在新能源时代，消费者有了更多个性化的选择，比如前不久正式上市的领克Z20，就是一款有个性有态度的都市精品SUV，TA的出现，或许会让原本以精致轻奢形象示人的smart品牌，变得压力更大。
都市精致小SUV，领克Z20性能更强
今天我们就来聊聊，指导价13.59万元的领克Z20 2025款530km后驱Pro，和指导价15.49万元的smart精灵#1 2024款灵动标准版，谁会更吸引人。首先从车身尺寸定位而言，领克Z20是一款长度4.4米级别的紧凑型SUV，而smart精灵#1则是一款4.2米长度的小型SUV，不过由于二者轴距都在2.75米左右，并且领克Z20偏向溜背式轿跑SUV的风格，而smart精灵#1的尾部明显更偏向传统SUV的方正造型，因此在车内空间表现方面，我认为两款车之间的差异并不会很大，日常驾驶也都是属于比较灵活好开的，这是他们能够吸引都市年轻客群的共同特点。
在车辆性能方面，领克Z20有着明显优势。都是入门款车型，都是后置后驱，领克Z20装备了最大功率250千瓦的电动机，车辆0-100km/h加速仅需5.3秒，而smart精灵#1的0-100km/h加速成绩是6.7秒——虽然也已经很不错了，但还是不如领克Z20那么强悍。
同样入门款，smart精灵#1续航差强人意
另外在大家关注的续航方面，两款车都是装备磷酸铁锂电池，领克Z20超61度的电池包容量更大，能够支持车辆CLTC工况续航530公里，对于这样一款小车而言相当不错；而smart精灵#1标准版搭载49度电池，CLTC工况续航400公里，和同价位对手相比差距就体现出来了，如果要跨城出行的话可能需要用户更加仔细规划好充电补能路线。此外，领克Z20支持300kW快充，充电效率会更高。
领克Z20配置更丰富，smart名气更大
其他配置方面，领克Z20入门款就提供了前排中间气囊、后方碰撞预警、540度影像、并线辅助、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等，智能驾驶辅助更全面，给用户更多安全感。领克Z20还有手机无线充电座椅加热/通风、全车无钥匙进入、后排隐私玻璃等，如果选择14.59万元的中配版本，更多了面部识别、疲劳驾驶提示、HUD抬显、方向盘加热、热泵空调等等，都是能够提升用户体验的舒适、科技配置。相比之下，15万级的smart精灵#1仅在隐藏式电动门把手、四区域语音唤醒、座椅腰部支撑、后排座椅靠背调节等方面略微占优。
这两款都是面向个性、精致客群的产品，当然也要考虑到品牌形象的因素。Smart在这方面还是有底气的，毕竟曾经背靠梅赛德斯-奔驰塑造出了轻奢形象，瞄准都市精致小车领域，知名度很高，现在又在实用性方面有所改善，每月2千多台的销量也算说得过去。领克品牌也不差，赛事营销有声有色，现在和极氪战略整合，未来也会有更好的发展，今天我们聊到的领克Z20这款新车，产品实力毋庸置疑，相比smart精灵#1入手门槛更低，其实也比纯电MINI、蔚来萤火虫等对手要更有性价比，你说对吗？