增程市场进入红海后，覆盖新能源市场中更多品类，以及进入下沉市场是理想汽车下一步重心
5月29日，理想汽车（02015.HK/NASDAQ:LI）再一次交出季度盈利财报。
理想汽车连续十个季度盈利
根据2025年一季度财务数据显示，总营收、净利润、交付量三项核心数据均正向增长，同比增长分别为1.1%、9.4%和15.5%。
尽管从环比数据来看，相较于去年四季度，今年一季度总营收和净利润均出现两位数下滑，但考虑到中国春节假期带来的季节性汽车消费淡季因素影响，以及理想处于新旧产品期，其环比下滑带来的情绪被逐步消化。
理想汽车高级副总裁邹良军透露，L系列焕新版车型上市后，销量呈现健康增长的趋势，每周销量已超1万台。截至5月29日，理想汽车在20万元以上新能源汽车的市占率已达到14.7%。
此外，今年下半年理想汽车将带来纯电车型i8和i6，形成增程SUV+纯电SUV+MPV的产品谱系，市场份额也将从混合动力市场进入到混合动力+纯电的更广域市场中。
受上述消息影响，5月30日港股大盘疲软的情况下，理想汽车逆势上涨，截至午盘，理想汽车上涨5.08%，报113.7港元。
理想要重回月销5万台
尽管今年一季度理想汽车承受了一定的市场压力，但运营业绩和财务表现仍处于良性范围。
一季度，理想汽车交付了92864辆新车，同比增长15.5%。这些销量带来了247亿元的汽车销售额，同比增长1.8%，以及将总营收推升至259亿元，同比增长1.1%。
理想汽车单季度营收情况 制图：蒋雨彤销量大增而营收微增的原因在于产品结构的调整。本轮销量增长来自24.98 万元起售的 L6 车型其低价属性直接拉低单车均价至26万元区间。
价格低的产品成为销量支柱后，并没有损害理想汽车的毛利率。一季度理想汽车毛利率为20.5%，去年同期为20.6%，去年四季度为20.3%。汽车业务利润率为19.8%，而2024年一季度为19.3%，2024年四季度为19.7%。
