2024年的北京车展，全新一代丰田普拉多上市了，整车的指导价区间为45.98-54.98万，那这个价格到底有诚意么？

现在新能源汽车市场竞争如此激烈，各大新能源品牌都在不断的降价，而我们从销量榜单中也能够看到，现在新能源车降价后，销量是持续攀升，在4月份市场上，新能源的渗透率已经超过50%了，可以说燃油车现在面临巨大的压力。

 

丰田目前主打的15万级车型，价格已经大幅度下跌了，主打车型优惠力度都在4万左右，就连当年被捧上神坛的丰田汉兰达，如今在市场上也掀不起多大的动静了，可是从普拉多这款车上市来看，丰田依然没有多大的诚意，新车看似45.98万的起步价格，但是入门版车型科技、智能配置几乎没有，而且主动安全配置上，也是大幅度缩水，所以说丰田入门版车型肯可能就是一个嘘头，并没有现车。

 

可以说丰田普拉多入门版车型配置是很不值得入手的，而往上一个版本，配置虽然丰富了，但是价格就来到了51.98万，一款2.4T混动车型，价格高达50多万，在当下的市场上，这款普拉多是很难博得消费者认可的，按照惯例，新车上市后两个月，价格肯定会大幅度下跌，就是不知道这款车跌价几万，你才会买单呢？

 

曾经的丰田车以保值率高在市场上打出了知名度，但是在新能源时代，丰田车的保值率也早就崩塌了，现在丰田车不大幅度降价，也很难卖得动。这款普拉多确实在很多越野爱好者心中比较有情怀，但是如今在市场上手后，价格显然还是偏高，从设计角度来看，新车入门版车型采用圆形灯组，前脸以黑色饰件为主，而中高配车型采用方形大灯，中网和前杠带有银色装饰，整车还是有一定的辨识度。

 

丰田全新普拉多的车身长宽高分别为4925x1980x1910mm，车身轴距则达到2850mm，整体的空间乘坐还是很宽裕的，毕竟也是中大型SUV车型。

 

至于内饰方面，也是典型的丰田设计理念，它的车控大屏尺寸12.3英寸，最低配10.25英寸。顶配车型带12.3英寸全液晶仪表，其余版本为7英寸非全液晶仪表，另外新车的车机方面全系标配了Carplay，Carlife，Hicar，整体比较注重实用性能，但是这个级别豪华车，这个内饰塑造，还是让人不满意的。

 

 

丰田越野车的通过性能确实蛮不错的，这款全新丰田普拉多搭载2.4T油电混动系统，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，系统综合最大输出功率243千瓦，综合扭矩630牛米。底盘采用非承载式车身，悬挂结构为前双叉臂独立悬架，后整体桥非独立悬架，标配托森中央差速器锁止和低速四驱，越野能力在这个级别肯定也是应有的水准。

 

作为一款高端越野车，丰田普拉多综合产品素质确实也能够让消费者接受，但是在当下市场上，消费者买车已经很理性了，曾经普拉多之所以卖得火，主要还是因为同级没有对手，但是从现在市场来看，国产新势力研发的高端越野车，产品力也都很不错，这种局面下，50万的丰田普拉多想要跟之前一样火爆，也是难度非常大，对于这款车，你认为降价多少合适呢？