没有谁不喜欢S90！27年沃尔沃S90发展史，经历数次改名换代，8年不变的内饰跟外观，对飙奥迪A6L整整差了1万多台，拿什么拯救对沃尔沃旗舰轿车的爱，别划走，这一期很精彩，全是你想知道的……

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一、读懂27年沃尔沃S90发展史
1997年沃尔沃首次采用了新的命名方式，s（家用轿车）、v（旅行车）、c（敞篷跑车）。

而s90也只在这一年诞生，也称为s90的鼻祖。我们这里不再介绍老的960（s90的前身），而960变成了v90系列继续沿用。

1、第一代S90（1997年至1998年）

第一代s90总共存在了一年就流产了，定位中大型轿车尺寸不够长，不符合当时20年前市场需要，停产了。

2、过渡S80阶段（1998年至2016年）

为什么更换名称，当时沃尔沃别忘了是福特旗下的子公司，福特拥有对沃尔沃的独立监管权，当时也是在福特的谋划下，推出全新第一代沃尔沃旗舰轿车S80，也就是大家耳熟能详的。

这一过渡就是漫长的18年，整整18年沃尔沃S80经历了两次大换代，五次小改款，2009也首次由长安沃尔沃进行生产实现了国产化，也更名为S80L，轴距更是2976mm，跟现款奥迪A6L轴距3024mm差不多，想必很多车友跟我一样，从这儿才知道沃尔沃有这么一款车，路上基本见不到了已经，10年前能见到。

3、第二代S90（2016年至2021年）

沃尔沃固执的停产了第三代S80的研制，转而推出全新一代S90，这一代S90也就是基本现在的内饰和外观，但在16年可以说跟xc60一样，彻底打破了当时豪华车的格局，很多人开始认知s90，重新定位s90，而豪华c级轿车的s90正式进入大众眼界（也是第一次采用雷神之锤大灯、维京之斧后尾灯、直瀑式进气格栅等沃尔沃元素）。

基本和现款差不多。

4、二代中期改款（2022年至今）

很明显中期改款就是采用被人吐槽的48v轻混电瓶也就是B5系列，以及安卓车机，内饰基本没变化，依然是简约不简单的造型宣传，而与此同时沃尔沃更加关注的环保被纳入沃尔沃三个口号“安全、环保、智能”。

二、为什么S90叫好不叫座，痛点在哪里？
我们先来看看沃尔沃S90销量！

S90销量还没有CT5一半多，更没有奥迪A6L镜头多，CT5撑死了凯迪拉克销量四月份卖了6292台，ct5为什么卖的好，同样不是bba，对飙s90也是ct5，难道洗浴王子名字好听，首先侧重点不同，ct5更加年轻化、运动化，而s90这内饰就给人稳重感觉，少了些运动元素，还有更深层次原因，别急往下看……

对飙奔驰E，宝马5系更是没得比较，除了价格亲民外，面子也被bba摁在地上摩擦了。

痛点一：8年不改款，摸不准市场需要！

产品本身要摸准客户需求和审美标准，才是最重要的。奔驰车在六七年前，销量一塌糊涂，就是因为产品力不行，设计落后，那个时候，哪怕你是奔驰一样落魄。后来新款S级和C级推出，才打开局面，到后来E级，完全摸准了客户需求和心态，从而销量爆棚。S90的设计理念就是属于高冷，本就不是给每一个都欣赏的产品，品牌力其实是其次的。

怎么才能大卖：

1、内饰大改款，现在s90除了品牌影响力还在，基本没有可圈可点之处，还拿安全做文章岂不成了笑话，网友：30w车子哪个不安全，不是没有道理，吉利是越走越宽，为什么不能学学吉利，继续的改款换代现有车型，去迎合国人审美，大连屏安排不了？座椅舒适度增加不了？

2、把智能当作新口号，新推出的安卓车机到现在没有开放端口，不能插U盘，提供下载app少之又少，所谓的智能看不到，依然只能满足导航+听歌的老年机模式。

痛点二：48v轻混成了沃尔沃全系的绊脚石？

有多少人被B5系列48v劝退的请举手？我也犹豫过，目前22款车主到现在基本快三年了，一块电瓶3w+的价格，寿命怎样，频繁启停对发动机影响更是不知道，世人都知道为了迎合排放标准的48v轻混电瓶必然是个坑，因为你不是bba，而是沃尔沃，奔驰可以加48v，人家卖的好，而沃尔沃加基本就是盲目自信。

痛点三：维修费用依然不低，买得起修不起仍然是沃尔沃标签！

保养目前来说因为零件零整比下降很多，比同级别bba要便宜，但是真不如凯迪拉克，凯迪拉克保养基本在800左右，而沃尔沃保养费用基础在1200左右。

问题是贴在沃尔沃身上的标签撤不掉，维修费用依旧很高，拿s90前大灯来说至少要2w左右，而凯迪的前大灯只有1w，更换前保险杠都需要7000左右，工时费很高，零件不便宜，网友说不是有保险费用，当然，你自己撞在树上，是不是想考虑撞的狠一些，不然一个小坑你舍得去维修增加第二年保费？