未来是电车“卷土重来”？还是油车“永不落幕”？历史早就已经给出了我们答案。回顾历史人类与电车和油车共处到今天算起来已经有一百多年的时间了。有句古话叫：“纵横不出方圆，万变不离其宗”，历史始终是一直围绕着人类的进步在不停转动，或许我们不难发现曾经发生过的事将来一定在某一个时期还会发生同样的事情，我们回顾历史，现在我们每天都在使用的电车和油车的由来，更新迭代地发展就能印证这个说法，一切都是有规律可循的。

 

所以说历史既是过去的总结，也可以预知我们将来可能走向何方。

看看如今多元化的汽车市场，关于电车和油车地位间的争夺，几乎每天都在上演着，电车被看成其实就不是什么清洁能源，特别是西方国家根本看不好来势汹汹的电动化时代。可是历史的再次轮回，电车取代燃油车已经是势不可挡的事情了。

 

据史料记载100年前，汽车发展最早期的时候，燃油车也是被人嫌弃的，都一致认为燃油车不可能发展得起来的。19世纪末，汽车的数量很大一部分都是使用蒸汽汽车居多，其次是电动汽车，燃油车在保有量上只占很少份额。从历史中我们了解到电车在一段时期可是曾经辉煌过的，相比于其他 两种汽车，电车的各种表现更胜一筹，因为当时人们觉得蒸汽汽车在行驶了一段路程后，必须要停下来加水，使用起来特别麻烦，你想想万一哪天你出门忘记带水了，车走不动了，又找不到水的时候，你有何感想？

 

还有就是很不习惯燃油发动机启动必须用力摇动车把，运转时发出轰隆隆的嘈杂声，还排出难闻的尾气；电车不仅安静而且环保，那时的人们对电车的喜爱，能开上一辆电车当时就是富人贵族的象征，静音而高效，无需燃烧石油，不排放有害气体，当时的销量可谓遥遥领先，是当时最理想的交通工具之一，似乎预示着一个全新的交通时代即将到来。

 

然而，这股潮流并没有持续太久，电车的辉煌逐渐褪去，油车开始占据主导地位。1912年，人们对原本笨拙无比的燃油车让人们进行了改革，首先将原来费力的摇车把手进行了简单的改装，从而使燃油车的启动变得非常轻松，但是那时美国的电费突然间上涨高达20美分一度电，很多普通老百姓根本消费不起，然而油价却相当便宜，1升油只需要1.5美分，只有电车的十分之一左右，很多人重新把目光转到了出行成本更低的燃油车身上，燃油车的价格也很亲民。

 

福特发明的T型车售价只600美元，直接给了电车毁灭性打击，毕竟当时随时可以找到加油站，没有续航方面的焦虑，动力比电车强。电车各项技术在当时是无法与燃油车抗衡的，平民老百姓即使买得起也用不起，油车自然成了千家万户的首选。就这样电车沉寂了很多年。

 

一路走来油电之争就从未停止过，如今的电车已经有了再次卷土重来势头，历史又再一次轮回，油车过去所有那些强项，现在却成了槽点，电车曾经的弱项，却变成了当初的强项。这或许就是历史发展得结果。

 

随着我国的经济的不断上涨，居民收入逐年提高，汽车保有量多年世界第一，石油的需求量与日俱增，但我国石油每年都需要大量进口，最近的油价一直在猛涨，燃油车跑100公里最少需要花60元，所以急需找到另一种新能源代替汽油，电动车就是目前替代燃油车最好的选择，同样跑100公里新能源电动车最多花20元左右的电费，而且从长远来看汽油不是可再生能源，随着开采力度不断加大，按照现在的消耗速度，不出30年石油将会全部枯竭，油价接下来只会越来越贵，燃油车没油加靠什么来驱动呢？所以燃油车的日子快要走到尽头了。

 

我国新能源车的电能来源却是很广泛的，包括了火电，水力发电，太阳能和风能等，可以说在大自然中就可以就地取材，用之不尽。加上我国在电池存储技术已经走在世界最前端，最新推出的电动车充一次电最高可以跑过1000公里。属于电车的时代已经到来，也是历史发展得大势所趋，有环保人士这时提出“五年内强制报废燃油车，迎接新能源汽车”的言论，是有一定远瞻性的。

 

尽管很多人觉得不可能实现，但是从近几年空气污染给人们带来的伤害，近期广东地区连续性的恶劣天气给人们的生产生活造成的影响，燃油车排放的尾气应该也有一定不可推卸的责任吧？环保人士提出的建议虽说看起来有点极端，但是大家都是希望能为地球减负作出一点贡献。

 

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