新轩逸的动力系统要变天？这回不光有自吸，不光有e-Power混动，消息说可能要塞进去一个1。5T的涡轮发动机，马力能有201匹！这数字什么概念？本田思域那个1。5T的机器，数据都没这么好看。这操作，是打算让轩逸也带点小钢炮的意思吗？

 

以前的轩逸，看着就是个居家好男人，没什么脾气。现在这个新一代的，看图片完全不是一回事了。车头学了日产N7，那两个L形状的LED大灯，中间还有一条灯带连着，贼拉显眼。中网还是倒梯形的，黑色的，保留了点日产的味道。

车身侧面线条也开始走运动路线，车顶有点往后溜，搞了个溜背的造型。门把手倒是没学人家搞隐藏式，还是传统样式，开门方便。

车尾巴也搞了个贯穿式的尾灯，现在都流行这个。排气管是单边单出，看着像个油车，没彻底“电”化。

坐进车里，大概还是那个“日产大沙发”的调调，舒服就完事了。不过这次用料和配置都动了心思，想弄出点高级感。车里是浅色调为主，加了些镀铬条和深色的木纹装饰，看着不那么素了。

中控台设计得不对称，有点像飞机的翅膀。屏幕肯定少不了，要么是双联屏，要么就给一块12。3英寸的大中控屏，反正得把科技感给安排上。挡把也换成了电子的。

日产的座椅一直是个卖点。新车这个叫Multi-Layer人体工学座椅，听着就复杂…后排空间说是行政级的，座椅还弄成了扇贝的形状，看来“移动沙发”这个名号是丢不掉了。

 

动力这块，选择题来了。

①2。0L自然吸气发动机。

②1。5T三缸涡轮增压发动机。

③e-Power混动系统。

海外媒体猜会有这三种。1。5T的性能上面说了，是亮点。e-Power混动呢，主打一个省油，市区里开，油耗能做到3。73L/100km。

日产这步棋走得有点意思。没直接上纯电，怕大家有续航焦虑？就用e-Power这种技术，让你开车感觉像电车，又不用到处找充电桩，加油就行。变速箱配的是新一代的XTRONIC CVT，主打一个平顺，还有一个ECO模式，就是省油模式。

现在车子都讲究智能。新轩逸据说到时候会有L2级的ProPILOT超智驾系统，跑高速能自适应巡航，还能帮你保持在车道里，开长途人能轻松点。

安全这东西不能含糊。车里有6个安全气囊，车身骨架用了980MPa的高强度钢，这些是被动挨打时候用的。主动防御的，像AEB自动刹车、盲区监测这些，估计高配车上会有。

车机系统也得跟上时代，语音控制、OTA远程升级、手机App连车，这些功能估计也跑不了，年轻人喜欢玩这些。自动大灯、倒车影像、电动天窗这些实用的东西，应该也会给配上。

轩逸这车，2024年一年就卖了35。3万辆，是紧凑型轿车里的冠军。为啥卖得动？就是抓住了家庭用户的需求，座位舒服，百公里综合油耗5。94L，价格也还行。

新一代车型，明显是想在原来“舒服省油”的基础上，再拉拢一下90后的家庭。样子搞得年轻，动力也给得足。

市场上的对手也不少。大众朗逸，牌子硬，懂国人。丰田卡罗拉，出了名的耐用保值。还有个比亚迪秦PLUS DM-i，靠着混动技术和用车成本，抢了不少人。轩逸想稳住自己的位置，就得在舒服、省油之外，用那个1。5T发动机和智能配置，跟别人打出点不一样的地方。