3月份销量最多的燃油SUV，不是丰田、大众、吉利的车型，而是奔驰。奔驰GLC 3月份销售了1.9万辆，而宝马X3、奥迪Q5L销量大概是在1万出头。

 

现阶段奔驰有非常多的降价优惠，从懂车帝降价榜可以看待，它最高达到13.8万的终端优惠，而我们在4S店里做了一期行情探店，初步给到的信息是：GLC全款和贷款均可以优惠8万块钱左右，更加高的优惠或许还能再深入谈。

 

它不是奔驰降幅最多的，也不是入手门槛最便宜的车型，但是它却是卖得最多的车型。所以，我们安排了一期实车探店，去看看奔驰GLC到底现在的产品力如何？一起去店里看看吧！

 

说明它现在的价格，消费者非常能够接受，也是很认可。而且很多人瞄准的，就是这款车型的入门版本去的。很多人觉得买这款车，是很有面子的一件事，个人觉得这款车不仅看起来很有面子，其实也挺有里子，就算是入门的版本也是很够用。

 

首先是GLC透露出的豪华感，个人认为比宝马X3、奥迪Q5L都更强。它的车长超过了4.8米，轴距达到2977毫米，相比宝马的X3、奥迪Q5L均更有优势。得益于较长的轴距，GLC有五座、七座两种座椅排布可选。

 

动力方面，GLC全系采用2.0T+48V轻混，匹配9AT变速箱，低功率的260L 4MATIC车型最大功率是150千瓦，峰值扭矩320牛·米，零百加速时间8秒出头。动力账面数据比不过X3和Q5L，不过其底盘质感、转向手感和动力平顺性表现优秀，也算是弥补了其动力较弱的短板。

 

驱动形式上，GLC匹配的是一套全时四驱系统，而X3和Q5L则是适时四驱系统，所以在总体的机械素质方面，个人更加倾向于奔驰GLC。

 

GLC全系标配电动尾门，5座版后备箱常规容积550L，空间较为规整，后备箱盖板打开之后，下方还有较大空间。后备箱两侧均有一个挂钩，配置了一个12V的电源。

 

奔驰的豪华感向来是在内饰上更为突出，跟C级相近的风格继承于S级，液晶仪表、触控中控屏、木质饰板、氛围灯设计上，都体现出非常强的豪华感。

 

方向盘手感、样式优秀，入门车型为普通皮革，往上配置使用Nappa真皮，此外入门车型也取消无线充电功能，也没有无钥匙进入。

 

座椅的舒适度、人体工学上体验过后较为满意，座椅坐垫、靠背较软，前后排座椅的腰部支持均到位，全系配置柔软的小头枕，甚至前排头枕还是上下电调的。

 

但是，在30-40万元这个价位，座椅配置相比蔚来、理想这些国产新势力又是不足的，比如没有通风、加热、按摩功能。前排的座椅加热全系都是需要选装的，通风功能最低配版还不能选装，只有往上的配置才能选装，选装价格是9700元，HUD也是低配版不能选装，选装价格是9000元。所以在座椅上配置方面，如果去对比国产新势力的话，还是不太够的。