首页 > 原创文化 > 原创文化 > 奥迪RS 5 Coupé:即将停产且没有后续车型替代

奥迪RS 5 Coupé:即将停产且没有后续车型替代

发布时间:2024-05-12 09:18:47来源: 15210273549

奥迪 RS 5 Coupé 测试:马力精致但有保质期

首先是 TT,然后是 R8,现在是 RS 5 Coupé:奥迪正在清理并抛弃所有少于四门的车型,以迎接即将到来的车型攻势。我们在包括“RS 竞赛套件+”的两门欢乐给予者中跑了最后一圈。这意味着RS 5不能做得更久,但它可以做得更难。

奥迪 RS 5 Coupé 一览*

奥迪系列中最后一款两门车
无法再再次订购
2.9 升 V6 双涡轮增压发动机和 Quattro 发动机
450 马力和 600 牛米扭矩
高品质内饰
最后新价 89,000 欧元起
*(奥迪 RS 5 车型 (WLTP),综合油耗:10.0-9.3 升/100 公里;综合二氧化碳排放量:226-211 克/公里;二氧化碳等级:G)²


奥迪 RS 5 无处不在

众所周知,四月为所欲为,因此有机会再次在白色的辉煌前拍摄探戈红色奥迪RS 5 Coupé。这将是两门汽车经历的最后一个春天。在配置器中,它仅存储为图表;2025 年起的后续一代将不再提供这种车身样式。顺便说一下,A5 通常不再是敞篷车。这意味着奥迪终于超越了其两门跑车和豪华旅行车的寿命。接班人?目前看不到。


这对汽车界来说是一个巨大的损失吗?从设计的角度来看,肯定是这样。 A5 Coupé 自 2007 年推出第一代以来一直大受欢迎,并且一直如此,直到最后。即使我对各种营销废话没什么用,但RS 5 Coupé的“波浪状的立体肩线(后挡泥板上方)”相当性感,绝对可以提醒人们奥迪 quattro 鉴赏家记得。简而言之:这辆车永恒美丽,站立稳定,在精致的赌场前和当地超市停车场一样引人注目。


个子高的人可能会抱怨座位位置高

4.72 米长的 RS 5 不仅适合日常使用,而且适合购物 - 后备箱可容纳多达 410 升的行李、几箱饮料或各种折扣袋。如果有必要,后者也可以放在后座上,因为无论如何坐起来都不是特别有趣。不幸的是,这也适用于前排座椅。至少如果你身高超过1.90米。运动椅的形状相当得体,并提供良好的侧向支撑,但它就像坐在王座上一样,作为一个高个子,你可以稍微看到遮阳板。因此,需要明显较低的座位位置。


也许在后继车型中,它将仅以四门掀背车的形式提供,并且首次以 RS 5 Avant 的形式提供。奥迪的数字和名字游戏又来了。偶数 (A4) 表示电动汽车,奇数 (A5) 表示内燃机和混合动力汽车。那里已经构筑了美好的未来。然而,这不应降低车辆的质量,无论如何,当前的奥迪 RS 5 Coupé 直到最后仍然是一台真正的驾驶机器。使用寿命长,搭载听起来悦耳的 2.9 升 V6 发动机,带双涡轮增压,450 马力和 600 牛米,最高时速 290 公里/小时(测试油耗:13.5 升/100 公里)。工厂规格显示从零加速到 100 公里/小时只需 3.8 秒,这似乎也是可信的。


不仅仅是在直道上快速

但运动型奥迪不仅能在直道上表现出色,全轮驱动汽车在弯道上的表现也令人印象深刻。幸运的是,奥迪前轮驱动的时代早已一去不复返了,因此,得益于后偏向的 Quattro 驱动系统和额外的运动差速器(包含在“RS 竞赛套件 plus”中),RS 5 甚至能够理解过度转向意味着什么。然而,在达到责任限额之前,你必须开着1.8吨的卡车疯狂行驶。尤其是当倍耐力 Corsa P Zero 达到最高温度时,这辆奥迪在弯道中的抓地力如此之大,简直就是幸福。得益于与保时捷合作开发的双增压六缸发动机,在弯道末端不缺乏足够的压力。七速 S-tronic 变速箱主要为齿轮提供适当的服务 - 其余部分可以通过手动齿轮进行调节。


(动态)转向在所有驾驶模式下都有点轻,这是奥迪的典型特征,但它仍然非常精确且具有沟通性。 RS 竞赛套装 plus 中包含所谓的 RS 运动悬架,最近售价为 12,975 欧元,并配备所需的皮革内饰。附带的工具可用于调整其硬度和高度,使车辆与沥青的距离最多接近 10 毫米。理想情况下,您手头有一个用于这些小工具的升降平台,或者您可以直接使用带有运动、舒适的动态行驶控制底盘 (DRC) 的车辆,该底盘可以免费订购。 RS 运动悬架显然是针对那些经常想要在闭路赛道上驾驶奥迪 RS 5 Coupé 的人们 - 在悬架舒适性方面做出了预期的妥协。


高品质内饰,操作便捷

除了座位位置太高之外,内饰没什么可抱怨的。迎接您的是一个坚固的驾驶舱,采用优质材料、精致的细节和清晰的仪表。其他人则拥有最大的显示景观,乘客也可以看到真正的碳而不是像素,而且空调通过自己的控制装置非常容易操作。我们的测试车没有欧盟速度警告系统;车道偏离警告系统一旦停用,即使在车辆重新启动后仍保持关闭状态。美好旧时光。


结论

又是一次告别的问候,德国工厂大门外又少了一辆迷人的汽车。奥迪 RS 5 Coupé 将停产,且没有直接后继车型 - 下一代将是四门 Sportback 和重新贴牌的 RS 4/RS 5 Avant。然而,这一事实并没有改变 RS 5 Coupé 自信的驾驶品质,它既适合转弯,也适合长距离冲刺。前提是您的身高对于高位安装的座椅来说不太高。 

原创文化更多>>

开完这款车,就知道友商为啥喷比亚迪!闪充不是威胁,这个数才是 全网首测极氪8X千里浩瀚G-ASD 4.0,1小时路程0失误? 归元S首款车型魏牌V9X预售37.18万起 它在40万级市场的优势是什么? 从未出现的奥迪RSQ5谍照发布,补齐品牌高性能区间 电耗比特斯拉还低?埃安N60预售11.58万起,全系标配激光雷达 黑标MINI特别版正式上市,一共推出8款车型,覆盖燃油、纯电、JCW性能版与敞篷版本 极氪8X正式上市 指导价35.68-50.08万元 权益价32.98万起 中国车企比亚迪正为进军加拿大市场铺垫基础,即便尚未开售,已在加拿大电动车潜在消费者中积累了可观知名度 30万级的体验,14万级的价格:东风日产NX8正成为新的搅局者 6万级国产燃油家轿,掀翻合资最后一块自留地? 销量进入20-30万级中型纯电前三,奥迪E5 Sportback凭何成为破局标杆 广汽发布多项自研技术,聚焦动力、车身、座舱与芯片 面子里子底子“层层加码” 荣威i6开启预售 欧拉5深度产品力解析:一款“较真”的纯电紧凑型SUV,究竟有多能打? 中型SUV杀入12万级市场,奇瑞风云T9L上市售12.99万起 新款问界M9要来了!配六激光雷达+全主动悬架,大卖又稳了? 星途EX7豪华大五座的中大型SUV,内饰搭载的30英寸悬浮式中控联屏,成为整车一大亮点 吉利i-HEV智擎混动技术正式发布,重新定义新一代油电混动 风云T9L售价12.99-18.69万元|每一项升级都是诱惑 11.5万欧元起!腾势登陆欧洲,中国豪华电动改写全球规则 比亚迪越野开发中心开放,解密仰望U8硬核进阶密码 荣威i6限时预售6.59万起,油车依旧能打? 车圈高层齐聚论坛:有人讲降本,有人提醒上半场痛点仍存 以中国为轴心全速转型,合资矩阵与重磅新车齐发力 瑞虎7双车杀入8万级市场:奇瑞的“价值平权”与燃油车的精品化反击 东风日产NX8正式上市 重塑20万级新能源SUV价值标杆 真正决定一家中国企业能否走进去的,是它能不能让德国市场和德国产业体系相信 五菱与华为携手,20万级对标理想的华境S正式亮相 探店试驾零跑A10:内饰越级、后排宽敞,8万落地还挑啥刺? 四缸也能博关注?TLD签名版福特Mustang登场,限量550台!