5月11日，保时捷、长安福特、林肯汽车、捷豹路虎四个品牌发布召回计划。分别召回进口Taycan系列电动车、锐界L、玛斯丹牌Mach-E、林肯MKZ、国产林肯航海家、进口捷豹I-PACE系列纯电车等六款车型，原因涉及到了动力电池组、电芯、电子驻车等缺陷。

 

福特汽车有两个品牌发布召回计划，分别是长安福特和林肯汽车。其中，长安福特是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，换句话说，长安福特并不情愿召回，只是迫于调查影响而为之。

早在正式的召回计划发布之前，长安福特已在官网提前一天公布了召回行动，宣布将召回14883辆锐界L，原因是电子驻车制动电机可能发生短路，造成电子驻车制动无法启动或解除，存在安全隐患。

 

电子驻车EPB（Electrical Parking Brake），是指由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。现在不少车辆都配备电子驻车，下车后不需要拉手刹或者按P档，十分便捷。

长安福特给出的解决方案，是更换电子驻车制动电机，同时提醒车主一旦出现，电子驻车制动系统无法驻车，可通过挂P档使车辆保持停止，也就是手动进行驻车。

 

同时，长安福特还召回了398辆，玛斯丹牌Mach-E电动车，涉及到动力电池高压配电盒主继电器设计缺陷，可能会出现主继电器出现过热现象，可能导致车辆无法启动或行驶中失去动力，存在安全隐患。需要更换动力电池高压配电盒，升级相关动力模块解决。

同为福特系列的林肯汽车，也发布了召回计划。因为车门缺陷，召回了1776辆进口林肯MKZ；另一个就是同样因为电子驻车缺陷，召回了9307辆国产林肯航海家，同样是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。

 

看到这里，是不是很纳闷，国产林肯航海家和锐界L电子驻车不会是同一个供应商吧。车门断裂、车门行驶中打开，这都是很危险的现象。电子驻车就更不用说了，安全隐患也不小。

其实，不管是电子驻车还是动力电池安全，对于车主来说都是非常重要的安全隐患，作为一个负责任的厂家，都不应漠视处理，及时召回解决才是上策，否则造成更大的安全隐患。

 

还有两个进口品牌发布了召回，分别是保时捷和捷豹路虎。保时捷（中国）召回了1590辆进口Taycan系列电动汽车，存在的安全也是消费者比较关心的，涉及到高压动力电池模组内部可能发生短路起火，需要更换异常的电池模组解决隐患。

玛斯丹牌Mach-E同样是动力电池模组出现问题，保时捷也有类似的问题，这些进口电动车车型品质上也不让人放心了。捷豹路虎则是召回了进口捷豹I-PACE系列，同样也是动力电池组，电芯有短路起火的可能，需要更换电芯。

本次召回有一个很显著的特点，就是进口品牌召回居多，涉及到动力电池组的隐患比较集中。随着新能源汽车不断增多，电动车型召回也会日益增多。相对来说，电动车安全隐患比较让人担忧，车企一定要提早预防，不能坐等相关部门调查，才启动召回。