奥迪这次改款真拼了！
3月份亮相的新A6L直接整出两种前脸，星空点阵和横向镀铬任选，老车主要的商务范儿和年轻人爱的运动感这次全包圆。
格栅大到离谱，配上能当艺术品的矩阵大灯，开夜路辨识度拉满。
不过车尾隐藏排气设计有点低调过头了，好歹是C级车啊。
轴距飙到三米多，后排跷二郎腿真不是吹的。
但溜背造型看着帅，高个子坐后排还是得试试头顶余量，具体得等实车。
内饰三块大屏连成一米多长的带子，科技感是到位了，可老司机找空调键得戳半天屏幕，实体按键党估计要骂街。
好在纳帕真皮座椅带按摩，这波舒适性加分。
懂车的都在盯3.0T轻混版，500牛米扭矩零百5.6秒，性能控狂喜。
48V轻混据说能省半个油，但3.0排量摆在那儿，市区通勤钱包还是得抖三抖。
2.0T版本大概率成走量款，就看国产后别阉割配置。
安全配置堆得够狠，夜视系统和膝部气囊都上了，高速自动跟车配主动降噪，长途开车能轻松点。
但HUD抬显这种实用配置怕是要顶配才有，奥迪老套路了。
最关键的还是定价策略。
老款降价清库存，新款增配又拉皮，差价超五万肯定劝退不少人。
电动版A6 e-tron用上新平台，但续航和充电桩覆盖率没公布，想硬刚Model S还差点火候。
现在宝马5系运动版抢走多少年轻人，奥迪这波激进改款明显在抢市场，但千万别为了追新把商务基本盘丢了。
说到底这次改款够大胆，双外观的策略算是摸准了不同人群脉门。
就看最终定价能不能让消费者喊出真香了——要是只比E级便宜一两万，怕是要凉。