换色涨价？
新款飞度Crosstar日本卖8.7万，年轻人还买账吗。
7月11号本田在日本上了新款飞度Crosstar版，改个车漆加点装饰条，起售价直接涨到177万日元。
这波操作在新能源车横行的年代，实在有点看不懂。
就为个专属"峡湾绿"车漆和珍珠蓝配色，后视镜外壳黑改银，车尾加条镀铬饰条。内饰方向盘换双辐式，座椅拼色改蓝灰配黄白缝线。核心的1.5L自吸和混动动力总成一点没动，四驱版也还是老样子。说白了就是年度小改款水平，硬是涨了5万多日元。
隔壁丰田Yaris Cross混动版配置不输它，价格还更稳当。国内市场更残酷，同价位的比亚迪海鸥、五菱缤果这些电车，智能座舱、用车成本吊打燃油车。飞度自己国内6月销量才252台，早被挤出主流了。
本田说涨价是因为原材料和物流成本。但车尾加条装饰条能有多少成本？混动版卖到11.5万人民币，这价格够买国产紧凑级SUV了。飞度引以为傲的魔术空间，在新能源车大空间面前也没啥优势。
现在年轻人买车看智能驾驶和车机互联。飞度连个像样的中控屏都没有，Honda SENSING还是基础版。隔壁国产车语音控制、OTA升级早成标配了。经典省油耐用？电车每公里成本才几分钱。
日本本土还能靠政府混动补贴撑场面，但销量数据已经说明问题。小型车市场整体萎缩，靠换壳涨价的路子走不通了。真喜欢小型车的，等二手老款更划算，保值率还能打。新款这价格，不如加点钱上纯电。
说到底还是传统车企的傲慢。以为贴个跨界标签改个色，年轻人就会买单。醒醒吧，新能源时代不惯着这种挤牙膏操作。