首页 > 原创文化 > 原创文化 > 上市在即!新款别克昂科威Plus实车曝光,配备曲面屏+怀挡

上市在即!新款别克昂科威Plus实车曝光,配备曲面屏+怀挡

发布时间:2024-05-13 11:08:58来源: 15210273549

朋友们,今天要跟大家聊一聊汽车界一位”老将”的蜕变之旅。

没错,说的就是那个在中型SUV市场摸爬滚打多年的别克昂科威Plus。

曾几何时它也是有辉煌战绩傍身,吸粉无数的”钢铁直男”。

可随着竞争愈演愈烈,似乎有点掉队的迹象。

这不,近日厂家赶紧给它来了次大换装,外观内饰双升级,企图以一副”居家暖男”的新面貌重新杀回市场。

那么问题来了,这次脱胎换骨够彻底吗?新昂科威Plus还能延续昔日风采吗?且听我一一道来。

正文部分: 先聊外观。

新款昂科威Plus可谓是来了个”革命性”的改变。

 

从老款那副方正硬朗、不怒自威的硬汉派造型,变身为圆润柔和、精致时尚的都市精英范儿。

放眼望去,那修长犀利的分体式前大灯,搭配梯形前格栅,活脱脱一副新时代男神的面孔嘛。

尤其是前保险杠上那道横贯式”小胡子”,更是为它平添了几分玩世不恭的痞帅气质,想必会俘获不少小姐姐的芳心。

不过说句实话,新车这副过于追求时尚感的前脸造型,是否有些偏离了昂科威Plus一贯稳重、大气的调性?会不会让一些钟情于它阳刚之美的老粉有些不习惯?拭目以待吧。

再看内饰。

这回别克是下了血本,整个中控台横空出世一块儿 30 英寸的”巨幕”。

曲面双联屏的科技感扑面而来,仿佛开启了驾驶舱的数字化新时代。

环抱式的布局营造出强烈的驾驶代入感,搭配简约时尚的三辐式多功能方向盘,尽显精英风范。

怀挡旁的水晶切割旋钮为整个内饰增添了一抹高级质感,这可是豪华品牌的标配啊。

 

总的来说,新款昂科威Plus在内饰设计上确实下了一番功夫,从用料到布局都有了质的提升。

忠实粉丝们终于可以不用再为”Plus”的内饰装潢操心了,它不仅跟上了时代的审美,还吸收了不少豪华车的内饰元素,诚意满满。

期待实车到来后,这副高颜值高质感的内饰能让消费者眼前一亮。

只不过,在全面屏浪潮的席卷之下,昂科威Plus表现出的科技感还是略显薄弱,与长安CS75Plus、吉利星越L相比存在一定差距,这是不容忽视的问题。

毕竟在如今的汽车市场,谁拥有更前沿的科技,谁才有可能笑到最后。

另外,我也略感遗憾的是,新车在动力总成方面没什么创新。

延续了现款1.5T和2.0T的老伙计,最大马力也没见长进。

在同级别竞品动辄2.0T+48V轻混的优势组合面前,昂科威Plus少了几分新鲜劲儿。

或许厂家对这两款发动机的性能和口碑有十足把握,但消费者未必会买账。

 

对此,厂家后续能否推出电动化车型值得关注。

这么一番体验下来,不得不说新昂科威Plus在产品力提升上还是下了一番功夫。

无论是外观的时尚动感,还是内饰的精致考究,都传递出了别克想要革故鼎新、重塑品牌形象的决心。

它不再满足于做那个稳重严肃的”钢铁直男”,而是想通过贴合潮流的改变赢得更多年轻消费者的青睐,为自己正名。

只是在外观内饰的精雕细琢的同时,昂科威Plus却忽略了对内在实力的打磨。

动力总成乏善可陈,配置方面尚有提升空间,都成为了它进一步发力的短板。

更重要的是,单靠外观内饰的升级能否扭转昂科威Plus的颓势,为其注入新的生命力,还需要打上一个大大的问号。

毕竟当下的汽车市场瞬息万变,消费者对新车的需求也呈现出多元化趋势。

仅靠”变脸”恐怕难以撬动更多用户的心。

 

新昂科威Plus要真正实现突围,厂家还需在动力、智能化等核心卖点上狠下功夫,拿出让人眼前一亮的”硬货”。

同时在营销推广方面也要多动脑筋,以更接地气的方式走进消费者内心。

唯有如此,昂科威Plus才有望以一副”居家暖男”的崭新面貌,重新赢得市场认可。

让我们拭目以待吧。

总而言之,新昂科威Plus的升级之路走得并不容易。

它需要在”变与不变”之间寻找一个微妙的平衡,既要紧跟时代步伐,又不能完全背离初心。

外观内饰的提升只是迈出的第一步,背后还需要产品实力和品牌口碑的支撑。

期待别克能够准确把握消费者诉求,为昂科威Plus注入更多新鲜血液,让它成为值得信赖的”家用座驾”。

也衷心希望,这位曾经叱咤中型SUV市场的”老将”,能够以全新的姿态,书写不一样的人车故事。

原创文化更多>>

开完这款车,就知道友商为啥喷比亚迪!闪充不是威胁,这个数才是 全网首测极氪8X千里浩瀚G-ASD 4.0,1小时路程0失误? 归元S首款车型魏牌V9X预售37.18万起 它在40万级市场的优势是什么? 从未出现的奥迪RSQ5谍照发布,补齐品牌高性能区间 电耗比特斯拉还低?埃安N60预售11.58万起,全系标配激光雷达 黑标MINI特别版正式上市,一共推出8款车型,覆盖燃油、纯电、JCW性能版与敞篷版本 极氪8X正式上市 指导价35.68-50.08万元 权益价32.98万起 中国车企比亚迪正为进军加拿大市场铺垫基础,即便尚未开售,已在加拿大电动车潜在消费者中积累了可观知名度 30万级的体验,14万级的价格:东风日产NX8正成为新的搅局者 6万级国产燃油家轿,掀翻合资最后一块自留地? 销量进入20-30万级中型纯电前三,奥迪E5 Sportback凭何成为破局标杆 广汽发布多项自研技术,聚焦动力、车身、座舱与芯片 面子里子底子“层层加码” 荣威i6开启预售 欧拉5深度产品力解析:一款“较真”的纯电紧凑型SUV,究竟有多能打? 中型SUV杀入12万级市场,奇瑞风云T9L上市售12.99万起 新款问界M9要来了!配六激光雷达+全主动悬架,大卖又稳了? 星途EX7豪华大五座的中大型SUV,内饰搭载的30英寸悬浮式中控联屏,成为整车一大亮点 吉利i-HEV智擎混动技术正式发布,重新定义新一代油电混动 风云T9L售价12.99-18.69万元|每一项升级都是诱惑 11.5万欧元起!腾势登陆欧洲,中国豪华电动改写全球规则 比亚迪越野开发中心开放,解密仰望U8硬核进阶密码 荣威i6限时预售6.59万起,油车依旧能打? 车圈高层齐聚论坛:有人讲降本,有人提醒上半场痛点仍存 以中国为轴心全速转型,合资矩阵与重磅新车齐发力 瑞虎7双车杀入8万级市场:奇瑞的“价值平权”与燃油车的精品化反击 东风日产NX8正式上市 重塑20万级新能源SUV价值标杆 真正决定一家中国企业能否走进去的,是它能不能让德国市场和德国产业体系相信 五菱与华为携手,20万级对标理想的华境S正式亮相 探店试驾零跑A10:内饰越级、后排宽敞,8万落地还挑啥刺? 四缸也能博关注?TLD签名版福特Mustang登场,限量550台!