近日，上汽交出数据亮眼的期中“成绩单”。官方数据显示，上汽6月份销售整车36.5万辆，同比增长21.6%，今年以来单月销量实现同比“六连涨”，终端零售交付达220.7万辆。自主品牌、新能源汽车、海外市场“三驾马车”均表现不俗，尤其是自主品牌已然是能扛销量的“大梁”，上汽正为中国汽车行业的自主创新注入强劲动能。南都记者注意到，销量的持续走高与上汽大刀阔斧的改革密切相关，自去年以来的一系列整合、协作，正进一步巩固上汽行业“领头羊”的位置。
单月销量实现六连涨，深度改革成效已显
7月1日，上汽发布最新销量数据，6月份销售整车36.5万辆，同比增长21.6%；1-6月份整车批售205.3万辆，同比增长12.4%；今年以来单月销量实现同比“六连涨”，并且终端零售交付达220.7万辆。值得一提的是，作为上汽创新驱动“新三驾马车”的自主品牌、新能源汽车、海外市场，均表现良好。
具体来看，今年上半年，上汽新能源车销售64.6万辆，同比大涨40.2%。自主品牌销售130.4万辆，同比增长21.1%，占整体销量比重达63.5%，较去年同期提升4.6%。在去年宣布改革之时，上汽曾定下目标，进一步加快智电新赛道步伐，预计在2027年自主品牌与智能电动产品销量均突破60%的大关。如今改革仅一年，其自主品牌便已超额完成任务，已然成为拉动上汽整体销量增长的核心引擎。
同时，依托于“全产业价值链输出+区域差异化深耕”的核心策略，上汽在海外市场也实现逆势增长，今年上半年，上汽MG克服反补贴税不利影响，在欧洲市场终端交付超过15万辆，实现两位数增长。海外市场整体实现销售49.4万辆，同比增长1.3%。据悉，当前上汽已经在海外建立了包括研发中心、生产基地、销售服务网络在内的完整体系，通过全产业链布局来深度融入各地市场。目前，上汽产品行销全球170多个国家和地区，形成1个“三十万辆”级（欧洲），5个“五万辆”级（美洲、中东、澳新、东盟、南亚）海外区域市场，海外累计销量超过600万辆。
销量持续走高也意味着上汽一系列大刀阔斧的改革已显成效。南都记者了解到，近年来，上汽正深化改革，以加速重构国内汽车行业的竞争规则和生态格局。其提出了“五大战略任务”和“五大关键举措”，当前，正积极推进大乘用车战略、大商用车战略，将资源整合、协同合作与营销强化置于核心位置。就内部而言，今年年初，上汽成立“大乘用车”板块、同步组建“大商用车”板块，不仅打通了研发与市场、技术与用户链路，也提升了战略执行效率。于外部，上汽也正加快推进合作，以利用全产业链的力量加速转型。
产业链优势明显，坐稳行业“领头羊”位置
产业链生态优势也是上汽销量能够实现持续向好的关键原因。车企和供应商本是命运共生体，南都记者了解到，在上汽的身后站着包括联合电子、博世华域转向、延锋内外饰等在内的诸多汽车产业链龙头企业，这是上汽作为行业“领头羊”的底气。而秉持和产业链互利共赢的理念，上汽也一直在积极助推整个产业链“心往一处想、劲往一处使”。
如此前上汽党委以智己汽车、上汽乘用车公司为链长单位，协同16家业内外企业组建两个产业链党建联建平台。亦如上汽承诺将支付账期统一至60天内，并全面取消商业承兑汇票（即商票）等增加供应商资金压力的不合理结算方式。这不仅凸显了上汽作为“链主”的责任意识，也体现出其作为汽车行业“领头羊”的底气和格局，更从侧面凸显了其“卷价值不卷价格”的改革理念。
值得一提的是，正基于上汽包括供应链生态在内的一系列优势，华为与上汽联手打造了鸿蒙智行第五张“界牌”——尚界，从今年2月双方签署深度合作协议，到4月尚界正式发布，上汽与华为持续在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开“一条龙”合作。据悉，“尚界”新车将于今年秋季上市，首款定价20万级的新车将配备华为ADS高阶智能驾驶辅助系统，双方将通过优势互补，携手重新定义20万级智能车的“游戏”规则。另外，据上汽方面介绍，尚界专属团队目前已超5000人，首期投入60亿元。
从宣布进行深度改革到雷厉风行执行，再到完成“破局”，上汽正不断焕发出新的生机，这也为整个汽车行业的变革与发展带来了示范。上汽所走的每一步都无时不在彰显其作为大型国企的责任与担当，在日前的2024年年度股东大会上，上汽集团董事长王晓秋也发言表示，“尽管现在汽车价格战的硝烟仍在蔓延，贸易战给全球经济带来不确定性更是有增无减，但我们必须直面这些新的困难和挑战。上汽人的使命感、荣誉感、责任感、紧迫感，驱使着我们继续努力，实现‘筑底、企稳，回升、提速’的改革目标，重回行业领先。”