继4月被比亚迪宋和吉利分别在全球新能源车型和品牌销量榜双双超越之后，随着焕新版Model Y在菲律宾、日本、澳大利亚、新加坡和韩国等亚太市场以及欧洲市场的逐渐交付，5月Model Y再度回到车型榜首，特斯拉也又一次领先吉利。
先了解一下5月全球新能源市场的整体情况。
EV-Volumes的统计数据显示，5月全球共售出163.0万辆新能源轻型车（含轿车、SUV、MPV和皮卡），同比增长22%。其中，纯电和插混分别超过100万辆和50万辆，前5个月全球新能源的累计销量达到718.9万辆。
热销车型半数都是比亚迪
从热门车型销量榜单来看，最明显的变化当然是Model Y重回榜首。
●Model Y在5月售出7.5万辆，虽然同比仍下跌19%，但相较于4月的5.1万辆已大幅回升，接下来就看6月焕新版在欧洲市场正式开启大规模交付后能否彻底逆转走跌的态势。
●比亚迪宋5月的销量为5.6万辆，环比增加近5,000辆，不过同比也下跌11%。其实，和Model Y一样，今年以来宋同比数据也均为负数，若不是欧洲、土耳其和巴西等出口市场销量提升，它的跌幅可能会更大。
●吉利星愿5月再次刷新自身上市以来的最高纪录达到3.9万辆，并以此又一次成为车型销量的季军。
4月起星愿已经开始少量出口，未来海外市场需求应该会不断增加。持续的走高让今年前5个月星愿的总销量达到16.4万辆，只落后海鸥849辆，接下来它与海鸥将为今年纯电小车销冠的头衔展开激烈的角逐。
●比亚迪海鸥5月的销量为3.8万辆，虽然被星愿赶超，但5月随着海鸥也开始以Dolphin Surf之名进入意大利、法国、德国、西班牙等15个欧洲市场，接下来它的销量也会明显增加，它与星愿都会成为全球新能源单月车型季军乃至亚军头衔的有力争夺者。
●Model 3在5月售出3.3万辆，环比增加近5,500辆，同比却依旧下跌29%，由此来看在非季度末月份它与单月热门车型销量的领奖台应该是无缘的。而在车型累计榜单榜，即便目前Model 3仍是三强之一，但来势汹汹的海鸥和星愿很有可能会取而代之。