曾经的情怀的手机，以美为标准，销量越来越低，终于2022年卖身吉利。
之后业务重心发生了变化，战略重心转向 AI 终端与 AR 设备，手机业务起色不大，但车机因为吉利的原因，装车量大涨，已经有127万了。
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魅族Flyme Auto 智能座舱系统，基于魅族 Flyme 深度定制，实现手机与车机的跨设备协同，已覆盖吉利、领克、银河等品牌，未来拿下奔驰、沃尔沃智能座舱系统也只是时间问题。
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魅族正通过智能座舱业务实现自身价值，手机业务则在 AI 与自研系统下寻求复苏。
目前大部分手机厂商都与车企有合作，甚至亲自下场造车，活着才是首先要解决的问题。