最近汽车市场真闹腾，奥迪A3直接狂砍价格，裸车能到11万多，加上各种费用也就13万出头。这价格跟速腾、卡罗拉差不多，但挂着个四环logo，难怪有人说买雅阁的人现在后悔了。从去年比亚迪搞出油车电车一个价后，新能源车就压得燃油车喘不过气，连奥迪这种大牌都开始搞特价促销。
奥迪A3其实跟大众高尔夫用着同一套底子，官方指导价本来就在16万到21万之间。但现在终端优惠太大，有车主晒单显示裸车价直接跌到11万。三厢版月销量能卖好几千台，主要原因就是便宜。买车的人说，11万多还能上奥迪标，面子事儿解决了。
这车外观确实花心思，前脸六边形格栅里全是L型镀条，大灯设计得挺锋利，晚上车标还会发光。车身侧面线条流畅，配上18寸轮毂和熏黑尾翼，看着运动范儿十足。最近还出了俩哑光车漆颜色，飞驰灰和哥特兰绿，在年轻人眼里挺抢眼。
但问题也不少。两厢版车长4.35米，三厢版4.6米，轴距分别是2.63和2.73米。个子一米七五往上的人坐后排，腿前最多一拳半空间，头部因为溜背造型还不到一拳。后备箱也就够装两个人的短途行李，家用勉强凑合。
内饰方面没太多新意，还是老样子的传统按键布局。座椅都是仿皮材质，隔音一般，不过标配了双10.25英寸屏幕，支持CarPlay和语音控制，也给5G网联了。不过车机系统不支持远程升级，这点不如国产车智能。
配置倒是实在，全系七个气囊，还有主动刹车、定速巡航这些安全装备。电动尾门、真皮方向盘这些实用配置也都配齐了。高配版加了倒车影像和方向盘加热，但连L2辅助驾驶都没给上。入门款该有的都有，性价比更高。
动力用的是1.5T加7速双离合，跑高速超车时后劲儿有点不足，但日常开够用，百公里油耗5.7升算省油的。底盘调校不错，过弯稳，减震也能把颠簸过滤掉，开起来挺舒服。
现在买A3的人多因为牌子和价格，但雅阁空间大、动力强，价格也比之前低了。选哪个全看个人需求，有人认标，有人要实用。这波降价到底能不能长久，还得看后续市场。
