比亚迪下半年都有哪些新车要发布，看看有没有你喜欢的？

比亚迪大唐

这个名字还没有被官方认证，只是一些网传的东西，咱们先姑且这么叫它吧。该车的尺寸可能会超过5米3，将是王朝系列旗下的D级SUV。

 

外观方面，这台车采用了封闭式中网，谍照和之前上海车展看到的概念车差不多，应该是高度还原了。车头配有贯穿灯带和可以点亮的比亚迪logo，下方是梯形前包围，整个前脸我觉得不难看。此外在前风挡上面还看到了一颗激光雷达，在车顶还有一块黑色的凸起，应该是无人机的功能。

 

侧面来看，这台车是比较中规中矩的，配有隐藏式门把手，而且C柱到D柱的窗户很大，所以应该是有第三排的。

 

至于内饰，可能是长这个样子，和我们常见的比亚迪内饰不太一样，这套设计看起来更有科技感。

该车应该会在今年年底之前迎来首秀，到时候就可以一睹它的真容了。价格你们猜猜会是多少？

海狮06

该车将于7月底正式上市，目前公布的预售价是16万起，会提供纯电和插混两种动力。

 

 

外观采用了了海洋网最新的设计语言，前脸有封闭式格栅，两侧是分体式头灯和进气口，在最下方是上下分层的前包围，这个设计给我的感觉有点怪怪的，不太好看。侧面来看，没有太多的亮点，配有贯穿腰线，和半隐藏式门把手。尺寸方面，该车的长宽高分别是4810/1920/1675mm，轴距是2820mm。尾灯采用环形设计，车牌设计到了最下方的倒梯形里面。

 

内饰采用家族式风格，中控台配有贯穿的烤漆黑色饰板，看起来比较有质感。全液晶仪表是嵌入式，中控屏是悬浮式。方向盘是四幅式，换挡采用怀挡方式，而且还有车载冰箱的配置。

 

动力就是第五代DMi混动技术，发动机最大功率是74kW，电机的最大功率是160kW，并匹配18.316kWh和26.593kWh的磷酸铁锂电池，续航是93km和170km，纯电续航有点太短了。纯电版的话，有两驱和四驱可选，其中两驱版的功率有170kW和180kW，四驱版的最大功率是290kW，电池采用65.28kWh和78.72kWh的磷酸铁锂电池，两驱版的续航是520km和605km，四驱版的纯电续航是550km。

这台车真的没有给我太多眼前一亮的东西，动力参数一般，智能化也不足，再加上16万的起售价，这台车我觉得竞争力一般，别的先不说，它肯定打不过零跑C10，该车是12.28万起售，而且配置也不错，这台难道不是性比价更高的选择吗？而且比亚迪现在产品太多了，很多车型其实都处在内耗的状态，在尺寸和价格方面都有重叠，定位比较模糊。

方程豹钛7

该车定位中大型插混SUV，采用承载式车身，预计售价会在25万左右，或于第四季度上市。

 

 

外观咱们就不过多介绍了，这台车采用方盒子造型，造型没什么问题，我觉得蛮硬派的，尺寸方面，该车的长宽高分别是4999/1995/1865mm，轴距是2920mm，尺寸非常大。

 

智驾方面，会提供带激光雷达和不带激光雷达的版本，可能会提供华为智驾和天神之眼C的辅助驾驶两个版本。

动力采用1.5T的插混，并提供两驱和四驱，其中1.5T发动机的最大功率是115kW，电机最大功率是200kW，而四驱版则配备前后双电机，最大功率分别是160kW和200kW。续航预计会有三个版本，分别是100km、105km和130km。

这台车吧，纯电续航真的太短了，如果25万当燃油车卖，那还行，但你要放到新能源市场里，那这个续航会让很多人扭头就走的。

腾势N8L

该车计划在第三季度上市，预售价可能在35-40万之间，竞争理想L8和问界M8等车型。

 

 

对于这台车，我有几点想说，首先是无人机系统，这个噱头，它真的是一个高频需求吗？把它作为卖点真的会吸引人吗？另外三电机性能让他进入了3秒级，但作为一台家用属性很强的车来说，过快的加速性能其实根本就没有必要。然后是定价，在理想和问界口碑都爆炸的情况下，腾势如何用这样的价格突出重围呢？是不是可以更有诚意一些？

腾势D9L

该车比腾势D9更大，未来的竞品是类似雷克萨斯LM和极氪009光辉版这样的车。

 

 

目前关于该车的信息还不多，但尺寸肯定会更长，前脸会采用面积更大的前格栅，看起来更霸气。

 

动力应该还是1.5T的插混，也有可能搭载易三方，未来上市的价格可能在50-60万之间。该车的信息还不多，所以就不过多点评了，不过比亚迪的很多插混车型的纯电里程都太短，希望这台车可以长一些。

腾势Z7

该车是腾势旗下的第二款轿车，上市后的竞品有小米SU7、比亚迪汉L等车型。