首页 > 阅读笔记 > 阅读笔记 > 三麦强通话+LHDC5.0+根本听不完的电 OPPO Enco Air4 Pro耳机首发体验

三麦强通话+LHDC5.0+根本听不完的电 OPPO Enco Air4 Pro耳机首发体验

发布时间:2024-05-15 14:18:25来源: 15210273549

对于现如今大部分人来讲,耳机都是一个不可或缺的存在。需要它帮我们避免对他人的影响,需要它帮我们隔绝外部噪音的干扰,也需要它在精神世界濒临崩溃的时候,给自己奶上一口。

 

今天我们给大家带来的是OPPO Enco Air4 Pro耳机评测,这是一款在续航、降噪、音质等方面都很“Pro”的平价TWS耳机。体验下来,个人认为还是值得大家花点时间来了解的。

细节有巧思,更轻更无感

我们照惯例从外观设计开始谈起。如今的TWS耳机形态比较固定,千篇一律成了很正常的事情,不过OPPO这边没有放弃挣扎,还是在细节上做出了一些差异化。

 

我们手中的OPPO Enco Air4 Pro是夜影灰配色,椭圆的充电盒上盖和本体两部分设计成了不同的样子。盖子是纯黑色,下半部分则设计了星空一般的纹理,让它具备了一定的辨识度。盒体之上,仅有指示灯、接口,以及配对按键,这也是目前比较常规的做法,没什么好说的。

 

耳机本体是比较主流的“柄”状入耳式,感觉它的柄算比较短的那一类。仔细观察可以发现,耳机接触耳朵这一边做了亮面处理,“柄”这边则是偏磨砂质感的。

 

平时用来触摸操作的区域像是被削了一刀,设计成了一个小平面,我猜可能是为了对初期盲操有一点小加成吧。

 

4.4g净重的耳机比笔者平时用的还要轻一点,戴起来确实没什么压力。虽然笔者不属于特别敏感的人群,但超过两个小时的通勤佩戴时,很多耳机还是会造成胀痛、酸痛,让人想要摘下耳机的情况。OPPO Enco Air4 Pro在日常通勤体验中,则表现不错,两个多小时的持续佩戴,也没有造成明显不适,基本上做到了无感。

IP55级防尘防水,个性化自由度较高

它对蓝牙5.4的支持,以及对IP55防尘防水的支持,都是目前比较领先的,这也比较符合我们对手机大厂新耳机的期待。从IP54的喷溅级防护到IP55的喷流级防护,进步一点点,体验就好一点点。

 

不出所料,这款耳机配合OPPO自家手机使用时,是可以瞬间自动连接上的。不过,如果你使用的不是欧加阵营的手机也没关系,应用商店下载一个欢律App,包括开启充电盒时炫酷的弹窗效果在内,想要的功能就都有了。只不过,实际测试时我们发现,其他品牌手机仅在欢律App界面下有这个弹窗效果。比较特殊的是,这款耳机支持主题的自定义,可以一键选择实现弹窗效果和提示音的个性化,也可以自己上传图片和视频。如果你喜欢,确实可以把自己的耳机弄得“花里胡哨”一点。

阅读笔记更多>>

前荣耀CEO赵明出任千里科技联席董事长,聚焦极氪8X智驾落地 史上最强Hi4系统发布,魏牌V9X开启预售:一场关于“契约”的技术回归 安全不分三六九等,沃尔沃重新定义智电价值底线 80场发布会背后:车企老板的焦虑,比你的发际线还靠后 N60撕开智驾铁幕,埃安从网约车到年轻人的“换道” 极氪8X定价很“凶猛”,29分钟大定破万 拒绝“网红营销”陷阱,吉利星愿重新定义A0级国民车新标准 中级豪华电混轿车配置天花板!吉利银河星耀7预售11.28万起 极狐坚持“爆款带动+矩阵完善”的思路,精准贴合当下新能源行业“产品高端化、智能化、场景化”的升级趋势 首个本土舱驾一体量产组合登场,一颗芯片撑起座舱+智驾双体验 谁是全能选手?星耀8、汉DM-i、风云A9L核心差异全解析 建议零售价13.38万元!长城欧拉5限定版纯电版上市 上汽荣威i6,卷不动新能源的荣威汽车在燃油车赛道上的一次续命! 现代汽车电动化品牌 IONIQ(艾尼氪)正式进入中国 对话神行者文飞:出走半生,归来仍是少年 新款吉利星瑞很神秘,110kW的2.0T低功率上车 2026年开年的新能源市场,比亚迪海外销量高增,仅仅是个开始 我去看仰望,你告诉我充电快?试了一圈U7,果断选择等另一款车 12.99万起!风云T9L上市,大5座家用插混SUV竟还能这么卷? “双格栅”和“天使眼”,宝马还有哪些经典设计? 限时权益价14.99万元起 基于天演架构2.0打造 东风日产NX8正式上市 从“严选”到“久伴”:一汽-大众的35年答卷与合资车企的下一站 以“增程新王”为名ID. ERA 9X如何定义增程3.0时代? 哈弗的iPhone X时刻,新旗舰HX备战北京车展 五菱造车+华为“全家桶”,来势不小的华境S能成爆款吗? 比小米快6秒,福特GT Mk IV纽北上演纯燃油车封神绝唱 从奇瑞“电池之夜”,看奇瑞的“绿色野心” 全新宝马i7换上4695圆柱电芯,续航更长、充电更快 政企双补价16.98万起,2026款传祺M8 2.0T满配豪华上市 领克按下快进键,吉利与沃尔沃进入融合新阶段