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A7要做头部、M9预期更高,吉利银河接下来的牌这样打

发布时间:2025-07-28 17:25:25来源: 15210273549

新能源汽车市场的热度,近段时间几乎都聚焦在插混车型上。

大家绕不开的话题从“多少倍率快充”“多大的纯电续航”仿佛霎时间转变到“谁能把油耗做更低”“续航能不能再长点”。

而最受关注的两个品牌,除了比亚迪,自然要数吉利。

新能源方面,吉利在过去的2025上半年累计销售725,151台新车,同比增长达到126%。基于上半年强劲销售表现,吉利汽车决定将原定全年销量目标上调11%,由271万辆上调至300万辆。

而目前为止,吉利汽车已售出1,409,180台新车,同比增长47%,按照300万台的全新目标,刚好完成新目标的46.97%。这个成绩,说难不难,但想稳稳达成,还得看下半年的“硬货”给不给力。

 

毫无疑问,除了两款旗舰SUV——极氪9X和吉利银河M9,面向主流入门市场的「吉利银河A7」自然要成为这个目标的先锋。

为何这个重担会落在吉利银河头上,我们一起来看看。

先当细分冠军,再往更大市场冲

“做这款车(银河A7)前,我们与用户做了17轮的共创。”吉利销售公司总经理范峻毅表示,调研他自己就跑了9场。所以银河A7的市场定位特别明确:就盯着插混家轿的核心用户,这类用户最关心的始终是那几样:油耗、续航、空间,还有“别为用不上的功能多花钱”。

比如油耗,用户说“希望加一次油能跑久点”,研发团队就把目标定在“实际开得出2L级”,实测下来确实都在3L以内;有人觉得“智能驾驶有L2就够了”,星耀8的非千里浩瀚版占比12%的销量,就印证了这个判断。所以银河A7也跟着这个思路,既有高配的千里浩瀚版,也有基础辅助驾驶版,“让用户自己选,比硬塞强”。

 

参数和配置占据优势之后,再加上路特斯团队调校的底盘,能做到“又好开又舒服”,摆在吉利银河A7面前的,确实要去争细分市场第一。目前,吉利银河A7也已确定将于8月8日正式上市,届时将正式开启它在插混家轿市场的征程。

而吉利银河团队对这款车、对自己的要求就是:希望这款车能够打破现有的市场格局,希望它可以做到家轿细分市场的第一。这就是我们做这台车的初衷。

「研销采」打破部门墙

“以前研发总觉得好东西都给营销了,怎么卖不动呢?营销反问‘成本搞这么高,我怎么卖’。”范峻毅说起“打破部门墙”的初期,也不由得叹了一口气。

如今吉利银河多款车型能够成为爆款,离不开吉利集团这两年探索出来的研发和销售协同体系。

 

在跨部门合作上,吉利搞了个「中枢轴」机制:一开始就在研发阶段参与产品定义、产品试验,后期会将产品信息转化为消费者能理解的语言。例如把“800V架构”说成“充电10分钟能跑200公里”,把“路特斯底盘调校”解释成“过减速带不颠,急转弯不晃”。

这种配合直接体现在爆款的打造上——经过银河E5、吉利星愿,星舰7、星耀8等车型的实践,双方团队(营销和研发)才深度认同这套协作方案是有效的。吉利星愿的成功应用,更坚定了吉利团队沿着这条路走下去的决心。

当研发和销售从“集团要求配合”变成“自己想配合”,产品更好了,买的人也更多了,这就为上调销量目标打下了内部基础。

A7开路,M9接棒

吉利集团要上调全年销量目标,更因为对下半年市场有把握——吉利银河A7和M9两款车陆续上市,会在“主流市场+高端市场”同时发力。前者稳住主流市场的份额,后者去突破更高的价格区间,一起帮吉利集团上调全年销量目标。

作为先锋的银河A7,手里握着四张王牌:2L级馈电油耗、超2100公里综合续航、2845mm轴距,还有路特斯团队调校的底盘。“挑战2L油耗不是噱头,是让用户真能开出来。”范峻毅透露,实测成绩都在3L以内,连国外用户都承认‘中国混动技术走到世界前列’。”

而定位更高端的吉利银河M9,负责把品牌往高处带。“M9所在的市场规模更大,销量预期肯定比A7高。”范峻毅的判断很明确,这款车既要提升品牌调性,又要贡献实打实的销量。

 

这两款车加上上半年54.8万辆的底子,“年销百万只是入门”。但吉利的目标不止于此:“卖一百万只是开始,更在意的是大家对品牌的认知——用户知晓率从现在的67%提到90%,这才是长久的竞争力。”

 

而在全球化布局方面,吉利银河还计划把座椅这些大部件在当地生产,平衡关税和运输成本,同时核心零部件还在国内生产。这种“全球资源+本地调整”的模式,能帮着在海外多卖车。“就像吉利银河E5在海外的打法,A7和M9也能复制这种成功。”

写在最后

从产品本身来看,17 轮用户共创打磨、2L级的实测油耗、超2100公里综合续航、路特斯调校的底盘质感……带着这些 “硬实力”, 8月8日正式上市的吉利银河A7已经可以满足绝大部分家庭用户的期待。

就像范峻毅说的:“爆款不是碰巧出来的。”

放在整个吉利集团方面,凭借吉利银河A7“2L级馈电油耗+超2100公里综合续航”打开主流市场、研发采购销售配合得越来越好,让“用户需求”变成“产品优势”,以及下半年两款车一起发力,上调销量目标也就顺理成章了。

更重要的是,吉利银河逐渐把“了解用户”“部门合作”“打造爆款”整合成一套可持续运用的体系——上调销量目标,也只是对自身实力的清晰认知罢了。

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