10月18日，以“创新·智领全球”为主题的2025奇瑞全球创新大会在安徽芜湖正式拉开帷幕。这场汇聚全球汽车产业智慧的科技盛会，不仅系统性展现了奇瑞在电动化、网联化、智能化等前沿领域的最新突破，更以“创新”为核心引擎，勾勒出中国车企从“技术跟随”迈向“全球引领”的清晰路径，向世界传递出中国汽车品牌可持续全球化的坚定底气。
当天的会场可谓星光熠熠：中国工程院院士郭孔辉、陈清泉等国内外顶尖学术专家，福耀科技大学校长王树国等高校负责人，奥地利AVL李斯特公司、宁德时代、科大讯飞等产业链核心伙伴，以及安徽省、芜湖市地方政府领导、媒体代表齐聚一堂，与全球网友共同见证奇瑞开启技术全球化的全新征程。
能吸引如此多行业大佬关注，源于奇瑞28年深耕技术沉淀的硬实力。近年来，奇瑞实现了销量规模、新能源发展、出口增长、品牌升级、资本市场突破的“五大历史飞跃”——9月25日在港交所挂牌上市，截至9月底全球累计用户超1772万，其中海外用户突破543万，用实打实的成绩收获了市场和资本的双重认可。
“做全球化不是光拼规模和速度，核心是要可持续。”奇瑞汽车董事长尹同跃在现场直言，奇瑞要靠用户买得起的价格、信得过的质量，打造中国汽车“安全、可靠、高端”的新标签。他透露，奇瑞正搭建覆盖新能源、智能化、AI化的全球化创新体系，靠这套体系拥有“反内卷”的底气，推动品牌持续向上，从传统车企变身用户喜爱的全球化高科技生态集团。
这份底气，来自奇瑞对技术创新的极致追求。去年成立的开阳实验室，如今已打通“产学研”闭环，让实验室里的课题能快速变成车上的实用技术。今年大会上，奇瑞又启动了协同创新中心签约和开阳实验室战略联盟，进一步打破高校研究和工厂生产的壁垒。正如福耀科技大学校长王树国所说：“以后想了解中国创新，来芜湖、来奇瑞就够了，这里会照亮中国创新的前程。”
作为奇瑞创新的核心引擎，技术战略此次又带来了大惊喜。奇瑞执行副总裁、CTO高新华博士介绍，瑶光五大技术领域再添“新技能”，一口气发布了飞鱼底盘EMB、方舟两栖系统、猎鹰智驾大模型等10多项全球领先技术。其中最引人注目的鲲鹏天擎发动机，更是突破了行业瓶颈——市面上主流发动机热效率大多在38%-45%，每提升1%都难如登天，而这款发动机靠超高膨胀比、绝热涂层等黑科技，把热效率做到了48%，未来有望让混动汽车油耗迈入“1时代”。
不止于实验室里的突破，奇瑞还用实际测试证明技术实力。即将上市的，靠着方舟两栖系统成功横渡长江，成为全球首款横渡长江的新能源量产越野车。970mm的涉水深度、IP68级防水的核心零部件，让这款车实现全场景无界通行，彻底颠覆了大家对越野车型的认知。
如今的奇瑞，早已不是闭门造车的传统车企。在全球，它已布局8大研发中心，汇聚3万名研发人员和28位首席科学家，产品卖到120多个国家和地区；未来几年，还计划新增26个海外研发中心，让技术更贴合当地用户需求。同时，通过瑶光实验室群联动100多所顶尖高校，开展4000多个科研课题，打造出源源不断产出新技术、新专利的“创新工厂”。
这场创新大会，既是奇瑞的技术成果展，更是中国汽车产业的自信宣言。未来，奇瑞将带着这些硬核技术，加速转型为全球化科技公司，让“中国混动”“中国智能”领跑世界，为百年汽车文明写下属于中国的全新篇章。