这个融合了传统制造业和科技双“巨头”基因的“新玩家”，正以深度共创的姿态闯入智能汽车战局。

“这款车承载着‘再造一个新广汽’的使命。”这是10月21日广汽集团董事长冯兴亚与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志的对话中所表达的意思，从这句话中可以看出“启境汽车”于广汽集团的战略地位。

对话中透露，启境汽车首款车型定位30万级中大型轿车，将提供纯电与增程两种动力形式，全栈搭载华为乾崑智能解决方案，将于2026年6月正式推出。

随着首款车型定于2026年年中发布的消息公布，这个由任正非亲自定名、徐直军参与造型评审的高端品牌，正将成为广汽在新能源战场上新的“破局之刃”。

据悉，“启境”的品牌名源自华为创始人任正非的建议。今年6月，广汽集团董事长冯兴亚专程赴深圳会晤任正非，针对联合品牌命名，任正非提出“取更年轻、更科技的名字”的思路。最终敲定的“启境”二字，既以“启”含“启新”之意，以“境”喻“新境”之态，精准锚定品牌面向年轻群体的定位，也为双方合作奠定了创新基调。

80天后，这一酝酿已久的品牌正式落地。9月19日，广汽集团与华为在广州共同举办“启境”品牌启航仪式，华为轮值董事长徐直军与广汽集团董事长冯兴亚双双出席，共同对外宣告“启境”品牌的诞生，标志着双方的合作从前期筹备迈入实质性推进阶段。

更值得关注的是，启境的诞生并非“广汽+华为”的简单物理叠加，而是聚焦“合署办公”模式的深层探索。据了解，相较于此前车企与华为的合作模式，广汽与华为此次探索的深度与维度均实现突破。

与此同时，华为IPD（集成产品开发）、IPMS（集成产品营销服务）流程体系的全面引入，让技术、流程、组织架构形成深度绑定，为这份行业期待镀上了高“含华量”的光环。

据悉，目前华为方已有几百人长期在“启境”驻场，从产品定义、研发设计到用户体验优化，全流程深度介入、全程陪跑，为项目提供核心技术与经验赋能，确保合作顺利落地。

以启境首款车型为例。据悉，其整个设计过程历时8个月，前后历经数十轮严谨的设计评审，每一轮都围绕细节打磨与需求适配反复优化。其中，华为轮值董事长徐直军更是亲自牵头参与了首款车型的全程评审工作，从设计方向到造型细节均深度介入，最终形成的方案获得了广汽、华为双方团队的高度认可。

而在“启境”品牌正式公布后不久，项目核心管理团队也迎来关键任命——刘嘉铭被任命为启境品牌首席执行官，全面统筹品牌战略制定、产品规划落地、市场拓展推进及日常运营管理等核心工作。

从履历来看，刘嘉铭是汽车行业资深从业者，长期深耕体系与广汽集团，拥有25年以上行业经验，业务覆盖汽车销售、产品规划、投资战略、技术管理等多个核心领域，实战经历贯穿产业链关键环节。在广汽丰田任职期间，他曾主导、凯美瑞等明星车型的企划工作，推动产品精准匹配市场需求；同时在销售领域推行“构造改革”，为渠道效能提升奠定基础。尤为关键的是，刘嘉铭不仅具备跨领域实战能力与系统化管理经验，更擅长在跨文化环境中高效整合资源，这一特质与启境“广汽+华为”跨企业合作的属性高度契合。

值得关注的是，华为与广汽双方高层共同出席了此次首席执行官任命仪式。这一细节并非形式之举，而是再次向市场传递关键信号——无在华为还是广汽，启境汽车都具备最高级别的战略地位。

相较之下，启境对于广汽而言更为重要。实际上，启境诞生的本质是广汽新能源战略的“生死突围”。数据显示，今年上半年广汽新能源销量同比增长不足10%，市占率较巅峰期下滑2.3个百分点。与此同时，同期财报显示广汽营收、净利双降，其中归母净利润受长期依赖传统业务、新能源板块尚未形成盈利支撑等因素由正转负（-25.4亿元），这也是自2005年有公开业绩披露以来，广汽集团首次录得中期亏损。

基于此，广汽集团启动“番禺行动”，并以启境为核心，三年投入超200亿元打造智能新能源生态，目标2028年实现新能源销量占比超60%。显然，启境不仅要填补广汽高端智电产品空白，更承担着验证“传统车企+科技公司”深度融合模式的使命。对比此前广汽与华为在埃安车型上的浅度合作，此次全流程共创堪称“押上家底”，但这场广汽与华为的“背水一战”，能否真正开启中国智能汽车的“新境”，还有待考量。