2025年11月1日，中国第42次南极考察队正式启航，“雪龙”号与“雪龙2”号极地科考船鸣笛离港，搭载着来自国内八十余家单位的500余名科考队员，奔赴南极开展科学考察任务，预计2026年5月完成任务后返回国内。此次出征中，长城汽车坦克300柴油版作为国家极地科考保障装备之一，整车搭乘“雪龙2”号奔赴南极，将在长城站承担物资运输、站区通勤等关键任务，以民族汽车品牌的硬核担当，为中国极地科考注入“中国越野力量”。

从“长城车”到“长城站”，这是民族汽车品牌首次深度参与国家极地科考任务，不仅是中国汽车产业以自主创新响应国家科研号召的战略实践，更成为民族企业锚定国家使命、书写产业报国答卷的生动注脚。作为原厂量产车型，300柴油版无需特殊改装即可直接列装南极科考保障体系，在极寒环境下执行保障任务，这份“免改装上岗”的信任，既是国家对民族品牌产品实力的高度认可，也是长城汽车主动扛起国之重任、以产业力量支撑大国科研的有力诠释。

南极科学考察作为国家战略工程，承载着我国在全球气候变化应对、极地生态保护、前沿科学探索等领域的重大使命。中国第42次南极考察围绕国家需求与全球科技前沿，除开展南极重点海域业务化调查监测及相关科研工作外，还将推进国产技术装备新应用等重点任务。“雪龙2”号此次将携科研团队与装备在南极冰原开展多学科观测，为人类破解极地奥秘贡献中国智慧。而长城汽车等民族品牌的积极参与，标志着我国极地科考在装备保障、协同机制等方面实现新突破，推动科研任务与产业力量深度协同。

坦克300柴油版之所以能勇担极寒使命，背后是长城汽车行业领先的全球化试验验证体系与敢于以量产车挑战南北极极端环境的“技术自信”。长城汽车已构建起支撑全球高标准要求的体系化研发能力，在主被动安全、热管理、NVH、耐久可靠等维度开展全场景试验验证。为适配南极极端环境，坦克300柴油版在长城汽车环境风洞试验室接受了长时间强风暴雪模拟验证，即便在低温极寒条件下，仍能顺利完成一键启动、除霜、制热等关键操作，充分展现应对极地气候的工程实力与可靠品质。

此次护航不仅限于装备支持，长城汽车还将派遣工程技术人员前往南极长城站，以正式科考队员身份为科考队提供车辆运维、技术保障等工作。这种“装备+人才”的全链条保障模式，将有效提升科考现场的机动性与应变效率；同时，长城汽车也将借此次实战，针对量产车型在极寒、强风、冰雪等极端环境下的可靠性、耐久性与适应性展开全方位验证，为后续技术迭代积累宝贵数据。

长期以来，长城汽车始终将企业发展与国家任务紧密结合，此次坦克300柴油版出征南极，更是将其作为量产产品的重要实战考验。此前，长城汽车已与中国极地研究中心建立长期合作，联合开展中国南北极科学考察车辆研发测试研究项目，双方围绕极地用车保障、整车极寒验证、极地场景共研等方面深入协作，推动中国汽车企业与国家科研体系深度融合，为未来构建更成熟的极地保障机制积累经验。

极地探索，是丈量国家实力的远行；民族品牌，是支撑大国科研的重要力量。中国第42次南极考察，既是一场由国家科研使命牵引的征程，也是一次产业科技力量护航的实践。从长城车到长城站，长城汽车将持续以自主创新之力为中国极地科考事业贡献力量，也期待与科考队一同见证此次南极考察任务圆满成功，在全球极地科研领域书写更多“中国答卷”。