头部车企的销量榜首大战从未停歇，吉利距离比亚迪的销量，还差着两个鸿蒙智行。但有更势不可挡的数据：
一是吉利汽车的新能源汽车渗透率已达60.50%；
二是吉利银河毫无疑问是2025年最大的黑马；
三是目前全年销量目标达成率93%，压力给到对手。
11月，吉利乘用车销量310428辆，同比增长24%，再创历史新高，已连续9个月保持同环比提升。其中吉利新能源销量（含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌）187798辆，同比增长53%。1-11月累计销量为2787750辆，同比增长42%。11月出口量为42091辆，同比增长22%。
具体到品牌，吉利银河11月销量达13.27万辆，同比增长76%；极氪品牌11月销量为28843辆，同比增长7%；领克品牌11月销量为35059辆，同比增长7%。
11月的销量数据，可以用一句话总结：传统车企转型的范本，新能源已成增长绝对主力，全球化走出一条自己的路。整体呈现以下特点：
一方面，总体势头超猛。
月销31万辆，再创新高，而且连续9个月都在增长。这说明吉利的增长不是靠短期促销，而是产品、品牌、渠道整个体系跑通了，进入了稳健上升通道。
另一方面，新能源是现在的强大引擎。
11月新能源卖了将近19万辆，占比超过60%。这意味着每卖10辆吉利，就有6辆是新能源。更猛的是前11个月，新能源销量增长97%，几乎翻倍。吉利早就不是那个燃油车大户了，它已经成功把增长发动机换成了新能源。
第三，银河品牌是爆款制造机。
银河一个品牌月销13.2万辆，占吉利新能源的70%以上，同比增长76%。它就是吉利转型的尖刀部队，用高性价比的混动和纯电，精准切中了主流家用车市场最痛的点，直接抢走了大量合资燃油车的蛋糕。
整体来看，除了销量数据，从产品布局和车型来看，吉利品牌在往上走。广州车展亮相的银河V900旗舰MPV是重要信号。吉利不再只满足于走量的车型，开始用新能源技术冲击高端MPV市场，瞄准别克GL8、腾势D9的领地。这标志着吉利要提升品牌形象和溢价能力，进入“既要销量，也要利润”的新阶段。
最后，全年目标达成无悬念，明年压力给到对手。前11个月完成全年目标的93%，最后一个月闭着眼睛都能超额完成。
现在的吉利，已经构建了清晰的品牌矩阵：吉利银河主流新能源、领克是个性高端、极氪纯电豪华，全面覆盖。它的成功证明，传统车企只要技术储备够、转型决心大、产品节奏快，完全能在新能源时代重新掌握主动权。
汽势观：吉利的故事已经从燃油车巨头转型，变成了新能源巨头崛起。它不只赢在销量数字，更赢在了彻底的产品换代和品牌重塑上。接下来，它要挑战的是如何在高端市场站稳，以及如何持续保持这种高速增长。