12月10日，中国长安迎来了第3000万辆的下线，其也成为最快达成中国品牌3000万辆的汽车企业。这一节点不仅是中国长安汽车发展史上的重要时刻，更是中国自主品牌在体系化能力、技术转型与规模化发展三条主线上的集中体现。
值得关注的是，作为长安汽车新能源板块的核心增长极，深蓝品牌同样交出亮眼答卷，不仅顺利达成70万交付里程碑，更在今年保持高速跃升。据悉，深蓝汽车11月全球销量达33060辆，实现连续三个月销量破3万；今年1-11月累计销量同比增长45.7%。在这一关键节点，全新深蓝S07华为乾崑630长续航版同步上市，以更长续航、更高品质和更智能体验，进一步满足用户日益多元和进阶的使用需求。
在竞争日趋激烈的新能源赛道，深蓝依然展现出不同寻常的发展韧性与增长速度，这种确定性增长并非偶然，而是源于技术体系的持续演进与产品价值的不断深化。
从更深层的行业视角看，3000万辆中国品牌的达成与深蓝品牌的高速增长，分别代表了中国汽车产业高质量发展的两条重要轨迹：前者印证了中国自主品牌在规模化、体系力和稳定性上的成熟；后者则呈现了中国车企在新能源、智能化方向的加速突破。当研发、智造、供应链与品牌力形成协同，当技术创新真正转化为用户价值，中国汽车产业的核心竞争力正在被进一步重塑。站在新的起点上，这种体系化的增长模式和持续进化的创新能力，将继续推动中国汽车产业走向更加坚实、更加确定的未来。
70万辆是“深蓝速度”最好的见证
回顾深蓝走向70万辆的历程，其实就是一条新品牌在高速竞争时代实现加速成长的清晰轨迹。
2023年9月，深蓝汽车累计交付量突破10万辆，距离其首款车型交付仅过去14个月，打破了中国自主新能源品牌销量速度最快纪录。2024年4月，深蓝顺利达成20万辆里程碑。在同年10月和12月，深蓝汽车相继跨越30万辆和40万辆大关，单月交付量突破3万辆大关。
进入2025年，深蓝的增长曲线继续保持强势上升姿态。6月初，其全球累计销量突破50万辆，成为央企新能源销量冠军；到12月9日，深蓝正式宣布累计交付量突破70万辆，也实现了规模、节奏与效率的再一次跨越。
70万辆里程碑的达成绝不仅仅是数据上的跃升，更是深蓝品牌用户认可、产品实力与体系能力的多维印证。能够在如此短时间内完成多车型量产并且构建品牌心智，本质上是其从研发、智造到供应链协同的全链条能力在市场中得到验证。尤其是在新能源赛道竞争日益内卷的背景下，能够保持如此稳定的增长节奏，也反映了深蓝在央企体系赋能下，其在研发投入和制造品质上更具备稳定性的优势。
更重要的是，深蓝的快速崛起也为行业提供了一种新的增长范式，即在新能源竞争进入深水区后，速度不再是唯一衡量标准，真正可持续的增长来自体系效率、长期主义和对用户价值的持续兑现。深蓝所展现的，是一种既具备新势力的创新活力，又具备央企体系可靠性的混合型竞争力，这也让其在产业变局中愈发具备战略意义。
定义中国品牌中高端新标杆
作为中国长安三大数智新能源品牌之一，深蓝自诞生之初便承担着独特而关键的使命。其必须在竞争最激烈、产品密度最高的15-30万元主流新能源市场站稳脚跟，也肩负着中国长安汽车全球化“海纳百川”计划的战略使命。因此，从首款产品立项之初，深蓝便按照全球化标准进行全维度设计与开发。
为了在核心主流市场中建立竞争优势，深蓝选择了一条极具针对性的科技突破路线，以“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”构建技术护城河，直击新能源用户在电动和智能两大层面的核心痛点。
在电动技术层面，深蓝坚持持续研发深耕形成差异化优势，打造全球同级最高效率多合一电驱--原力超集电驱、原力智能增程、DEEPAL OS 4.0等硬核科技进一步提升用户体验。尤其是全球首创的“微核高频脉冲加热”技术，不仅解决新能源汽车的“低温焦虑”，更凭借技术原创性荣获第二十五届中国专利金奖，显示出其在核心技术领域的突破能力。
在智能化维度，深蓝还整合长安、地平线等资源，形成与华为方案并行的技术路径而这一战略布局的合理性，已在市场反馈中得到充分检验。数据显示，深蓝S07单车型全球销量破30万台，单月销量近超2万台。
可以说，深蓝的增长节奏，恰恰是“电动平权+智能平权”带来的用户价值持续累积的结果，其也正在用清晰的战略路径和扎实的体系能力，在中高端主流市场构建属于中国品牌的新竞争范式。
瞄准200万目标，剑指全球智能电动品牌
无论是成为“央企新能源销量冠军”，还是成为中国长安加速转型战略中的重要落子，深蓝的价值早已超越单一品牌维度。其既是中国长安体系内引领科技突破的中坚力量，肩负着新能源车型规模化普及的核心重任，更作为中国长安链接全球市场的重要引擎，也成为中国汽车品牌与世界对话的关键发力点。
面向未来，深蓝承接了中国长安汽车“2030年500万销量目标”中200万辆的重任，这也意味着其将成为新央企践行“汽车强国”战略的利刃。
按照此前规划，深蓝将在未来5年内推出30款全新主流及差异化车型，全面覆盖用户需求。据了解，深蓝多款车型已进入全球六大洲，近100个国家上市，收获了全球用户的信赖与喜爱。更重要的是，深蓝的出海不只是把车卖到海外，而是持续推进涵盖品牌、产业、服务在内的全链条出海，也正在形成体系化的全球市场竞争能力。
与此同时，深蓝也加快产品矩阵的更新节奏，以更强的竞争力回应市场需求。据悉，全新深蓝S07 630Max华为乾崑ADS SE版限时权益后到手价15.39万元；全新深蓝S07 630Ultra华为乾崑ADS SE版限时权益后到手价16.39万元，此外，深蓝还带来了双十二限时福利，包括无忧兜底礼、臻享现金礼、焕新置换礼等多重政策，让“高品价比”成为深蓝直面主流市场的核心抓手，用更清晰的产品价值满足消费者的核心购车诉求。
站在70万辆的新高度上，深蓝汽车正加速从“中国新能源汽车的重要力量”向“全球智能电动出行品牌”战略跃迁。深蓝的成长轨迹，既是新央企在新能源赛道深耕细作的缩影，更是中国汽车产业从“跟跑”到“领跑”的生动写照。未来，随着目标的逐步推进与全球化布局的持续深化，深蓝必将以更强劲的实力，在全球智能电动出行的浪潮中书写属于中国品牌的崭新篇章，为“汽车强国”战略注入更为澎湃的动能。