2025年是名副其实的新能源大三排SUV年，各家产品如雨后春笋，赛道拥挤不堪。即便如此，明年依然有更多的选手加入，且纯电、插混、增程三种动力形式的产品齐上阵，谁又能称霸新能源大三排SUV呢。
12月22日，奕境第一台车来了。由东风汽车与华为乾崑共同打造的全新汽车品牌“奕境”，其首台工装样车正式下线。虽然没看到实车的样子，但首款车型为一款全尺寸SUV，三排六座、明年北京车展发布，同年上市。
从目前信息来看，这款新车不仅将搭载最新一代乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、车载光、车云等全栈智能解决方案，成为市场上华为技术集成度最高的“满血华为”车型之一，更将深度融合东风56年的造车底蕴，尤其是在整车安全、底盘操控与制造品质方面的积淀。
不过华为与多家车企已有深度合作，如何实现差异化体验，对于打出“满血华为”标签的奕境而言，将是不小的挑战。按计划，新车将于2026年北京车展亮相并上市，随后每年推出一款新车型。
业内人士分析称：在高端市场竞争进入白热化的阶段，奕境的成功不仅取决于技术，也是对华为和东风的场景定义、用户体验与体系化落地能力的考验。”
根据官方的信息，随着首款产品加速量产落地，东风与华为乾崑“一个团队、百亿投入、三年深耕”的战略合作正式迈入产品验证与品质打磨的实体化新阶段。首台工装样车将远赴零下50℃漠河启动极寒测试。
除了以上关于奕境第一台车的核心信息，还有一个关键问题是，新能源大三排SUV的终局战开始了，包括问界M8、问界M7、银河M9、领克900、极氪9X、理想i8、特斯拉Model YL、腾势N9、腾势N8L等众多车型。
首先，来看2025年11月中大型SUV市场大比拼。
2025年 11 月纯电大三排SUV销量 46209 台，插混销量 40845 台，增程销量 29902 台，燃油销量 22398 台。纯电大三排SUV销量环比上升 16%，创历史新高。继9月首次超过增程、燃油、插混后，纯电大三排销量已连续三个月排名所有动力形式榜首。
11 月纯电大三排 SUV销量在蔚来全新ES8、乐道L90、特斯拉 Model Y L等车型推动下，较其他动力形式的销量领先优势持续拉大。增程销量则持续遇冷，连续五个月同比下滑。
“增程大三排的黄金时代已经过去，纯电大三排的黄金时代已经到来。”蔚来汽车董事长李斌的预言目前成真，但是否在2026年延续一整年还有待验证。
其次，在理想L9明显跌落的市场下，2026年预期大三排的新车还有下一代理想L9、小米YU9等众多车型。包括：
宝骏华境 S，搭载华为鸿蒙座舱、ADS 4 辅助驾驶，宝骏和华为合作的第一款产品。
零跑 D19，已经正式发布，增程纯电都有，增程搭载 80kWh 电池+40L 油箱+800V 电压平台，纯电续航 500km。
岚图泰山，800V 架构，标配 65kWh 混动大电池，CLTC 纯电续航 370km。
腾势 N8L，全系搭载 46.99kWh 电池组，CLTC 纯电续航 230km。
蔚来 ES9，尺寸更大，比ES8更猛。
魏牌全新旗舰 SUV，首发 800V 高电压平台，搭载 6C 电池，纯电续航能突破 400km，5 分钟补能 200km。
小鹏汽车的G01，搭载大电池，CLTC 纯电续航 400km 左右，也会支持 5C。
小米汽车的第一款增程产品，大家都喊代号昆仑 01，路上已经有很多测试车了，这台是小米第一款增程，也是第一款大三排座 SUV，网传也会用超大电池增程路线。
智己LS9，已正式上市，智己的第一台大三排座 SUV，800V 增程系统，会搭配 66kWh 电池组，纯电续航超过 450 公里。
三排 SUV 市场除了新推出的产品，还有热卖的问界 M9、M8、M7；理想的 L9、L8；蔚来 ES8、乐道 L90等，
最后，“界”字辈铺开之后，华为“境”字辈阵营进入新阶段，且大三排这个赛道又拥挤又无限内卷，奕境的第一台车要杀出重围，拭目以待吧。