“而对于迈巴赫 S 级轿车来说，我们也试了，只有当方向盘被人为地加大角并且刻意延迟方向盘回正等行为，才会有一些乱七八糟的视频中看到的所谓刻意的内容。”在近期的2026梅赛德斯冰雪活动上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军首次公开回应了“迈巴赫雪地轮胎打滑偏离路线事件”。
在活动当天下午，段建军本人也在活动的环形场地分别试驾了迈巴赫S80和S680。通过亲自体验，段建军断言，以55公里/小时的速度，这两款车辆完全没有可能失控而开出赛道。除了段建军的个人体验，近期还有多位专业试驾教练、工程师及媒体在同一场地进行反复验证。
结果显示，即使在60公里/小时的速度下，车辆依然能够保持稳定行驶。“无论是在冰上，还是在雪上，甚至是在横跨左右两种不同的路面，甚至还可以关闭ESP，迈巴赫车辆都不会跑偏，更不要说会失控而冲出场地。”段建军说道。
段建军认为，那些迈巴赫雪地轮胎打滑偏离路线的视频，是一些车企的刻意呈现和恶意营销。“真正的性能，从来不用依照夸张的宣传。”“事实胜于雄辩，谎言不攻自破。”段建军说道。此外，段建军还警告，国家相关部门已经出台了反对恶意营销的相关政策。
段建军的这一段发言，矛头直指今年2月某汽车技术发布会上展示的一段对比测试。在当天发布会上，某A汽车品牌展示了一段其产品和迈巴赫S680的雪地避障视频。视频显示，迈巴赫S680以52km/h的速度雪地避障时，因轮胎打滑偏离了路线；而某A汽车品牌的产品则以80km/h的速度雪地避障也能平稳行驶。
在展示这段视频时，某A汽车品牌在评价迈巴赫S680的表现时，还“呼吁”外界不要嘲笑迈巴赫。“因为避障以后，从粗糙路面进入光滑路面，再返回到光滑路面。这来回移动，时速52公里就失控了。这是业界非常优秀的高端车的水平，大家不要去嘲笑它，这是很优秀的水平。”某A汽车品牌高层说道。
某A汽车品牌的产品瞄准的竞争对手就是迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌。在当天发布会上，除了雪地紧急避障外，某A汽车品牌还与迈巴赫S级进行了多维度的对比，包括转弯半径、起步车身控制、刹车车身控制、雪地爬坡测试、坑洼路面测试等。
实际上，不仅仅是某A汽车品牌，不少车企这两年在宣传自家高端车型，都会将车辆与迈巴赫对比，以展示车辆的性能和豪华地位。不过，这也从侧面反映出，迈巴赫在豪华市场中的标杆地位。“中国有句老话，五代为阀，七代为家，九代为族。三代富才是贵。真正的豪华，从来不是靠一辆车或一代车所能定义。”段建军说道。