Facebook Marketplace堪称一个鱼龙混杂的二手交易平台。
这里既能淘到小饰品、遭遇诈骗陷阱，也有可能邂逅极其罕见的概念车。如今就有一位卖家正在出售全球仅此一台的福特Probe IV探针概念车。这绝非复刻致敬款，也不是高仿山寨品，而是原汁原味的原厂真身。
这款车此前一直被认为早已绝迹于世，如今却从尘封中重现，车主也有意将其转手出让。
该车最早由Ford Authority团队发现，该车目前的挂牌信息显示位于得克萨斯州斯普林市，车辆身份标识清晰无误，1983款福特Probe IV概念车，底盘编号001。该车由Ghia为福特打造，是福特汽车于20世纪80年代初推进的先进空气动力学研究项目的重要成果之一。
卖家目前以11,111美元为参考价，对外接受各方竞价。
需要特别说明的是，这款概念车本质上只是一台设计验证原型车。它根本无法启动行驶，所以别指望能买下一台可以日常代步的孤品神车。
福特的Probe项目始于1979年，当时公司委托Ghia团队探索如何通过极致的空气动力学设计来提升燃油效率。到1983年Probe IV概念车正式亮相时，这项研发的成果达到了巅峰。
据称该车的风阻系数仅为0.15。即便是放到现在，这个数据也足以让一众量产车型相形见绌。
当然，该车能达成如此惊人的风阻表现，多少有些“剑走偏锋”，它完全抛开了安全法规、实际驾驶性能等诸多限制，更不用说，这台原型车连动力总成部件都未曾配备。
我们看到的这款复合材料车身，其实架设在一个木质底盘之上，底盘辅以钢制副车架来承载车轮。车辆的悬架为测试需求设计，支持手动调节；而车头配备的电动前扰流板，更是直观地印证了这款车的设计理念有多么超前。
这正是该系列概念车的首台试制原型，当初专为风洞测试与技术研发而生。多年来，业界一直认定它已不知所踪。
如今它重现江湖，而它已知的“同胞兄弟”，底盘编号002的同款概念车，曾在2022年以约12.5万美元的价格成交，现收藏于加利福尼亚州的彼得森汽车博物馆。考虑到底盘001号车既不能启动，也无法行驶，它的成交价应该不会达到002号车的高度。
但毋庸置疑的是，它绝对是一件亟待新藏家接手的汽车工业史珍品。