【2026年1月8日，广州】在2026小鹏全球新品发布会上，小鹏汽车一次性带来四款重磅车型——2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6以及2026款小鹏G9。其中2026款小鹏P7+ 全球36国同步发布，新车覆盖轿车与SUV、纯电与超级增程两种能源形式，本次发布不仅是一次产品集中亮相，更是一场围绕AI、全球化与真实出行需求展开的系统性展示。
从价格与产品阵容来看，2026款小鹏P7+提供超级增程与纯电双路线选择：超级增程1550 Max 科技版、1550 Max 旗舰版官方指导价分别为18.68万元和19.88万元；纯电615 Max 旗舰版与725 Max 旗舰版官方指导价同为18.68万元和19.88万元。小鹏G7超级增程同步推出超级增程1704 Max 科技版、1704 Max 旗舰版，官方指导价为19.58万元和20.58万元；纯电602 Max 旗舰版和702 Max 旗舰版，官方指导售价为19.58万元和20.58万元。与此同时，2026 款小鹏 G6推出纯电625 Max 科技版和625 Max 旗舰版，官方指导售价为17.68万元和18.68万元。2026 款小鹏 G9推出纯电625Max、725 Max和680 四驱Max版，官方指导售价为24.88万元、25.88万元和27.88万元，形成覆盖更广的智能出行产品矩阵。
购车权益方面，即日起至2026年3月31日（含）前，下定2026款小鹏P7+全系、小鹏G7及小鹏G6全系，可享8000元新春购车补贴、金融方案或选装基金二选一、置换权益以及每年1500度电卡（6年）复购权益；下定2026款小鹏G9全系，除了可享金融/选装基金、置换/复购权益外，还可享12000元新春购车补贴，并叠加装备升级礼，尽显诚意。
在发布会现场，AI被反复提及，但并非停留在概念层面。Ultra和Ultra SE版本车型首次搭载小鹏自研的第二代VLA物理世界大模型。不同于传统“视觉-语言-动作”三段式架构，第二代VLA去除了语言转译环节，实现从视觉信号到动作指令的端到端生成，使车辆能够更直接地理解和应对真实物理世界。官方信息显示，第二代VLA将于2026年3月开启首批推送，并与Robotaxi共享同一模型底座与能力进化路径。
与智能驾驶协同进化的，是全新发布的天玑AIOS 6.0系统。该系统首次让智能座舱从“被动响应”转向“主动服务”，通过全新“驭光”设计语言、3D车道级SR导航以及VLM座舱大模型，使车辆能够主动理解用户意图。值得关注的是，天玑AIOS 6.0上市即搭载于本次发布的四款新车，并同步面向全球市场适配多语言场景。
在众多新品中，2026款小鹏P7+成为发布会的重要焦点之一。作为全球同步发布的增程轿车，新车以纯电续航430km、CLTC综合续航1550km的表现，树立“全球纯电续航最长的增程轿车”标杆。49.2度5C超充AI电池配合800V超充倍率，使SOC 10%-80%补能时间压缩至12分钟。与此同时，10.9kWh/100km的纯电能耗和12.5kWh/100km的增程能耗，也体现出其在能耗管理上的系统性优化。
空间与舒适性同样是P7+的重要组成部分。88%的得房率、前后排“双1米”乘坐空间、725L后备厢容积以及2221L拓展能力，使其在轿车形态下实现接近SUV级的空间表现。安全层面，新车同步满足中国与欧洲双五星标准，并搭载5C超充磷酸铁锂电池、一体式压铸后地板以及2000兆帕超高强度笼式车身结构，为复杂使用环境提供更高安全冗余。
作为超级增程家族的首款SUV，小鹏G7超级增程则从家庭用户的实际需求出发。55.8kWh电池包与60L油箱组合，使其在CLTC工况下实现1704km综合续航，纯电续航同样达到430km。配合ENC+RNC双主动降噪系统、零重力副驾座椅、后排娱乐与充电配置，G7超级增程在舒适性与功能性之间取得平衡。
此外，2026款小鹏G6与G9的焕芯上市，则进一步强化了小鹏在纯电市场的纵深布局。从750TOPS到2250TOPS的算力梯度选择，使不同用户都能在各自预算区间内获得对应的智能体验。无论是强调效率与能耗控制的G6，还是兼顾豪华与操控的G9，其核心都指向同一方向——以AI能力为底座的整车系统进化。
总结：站在2026年的起点，小鹏汽车用一场密集而克制的发布会，回应了关于智能、能源与全球化的多重问题。当AI真正走向物理世界，当“可油可电”不再是妥协而是体验升级，小鹏的下一步，或许已经不止于发布会本身。
此外，全球车型2026款小鹏P7+将于1月9日16:00在比利时布鲁塞尔举行欧洲上市发布会。与此同时，小鹏AI科技智造之旅也将在1月9日正式启动。站在新的起点，小鹏将继续秉持长期主义信念，以AI科技推动产品与生态的深度融合，开启智能出行的全新时代。