12月销量榜出来了，魏牌高山又卖爆了！ 12月销量破万，拿下MPV市场的月度冠军。同时从7月到12月直接霸榜半年销冠，而且看这架势，销量还在往上冲。
曾经MPV中的加价神车丰田赛纳、格瑞维亚，还有多代同堂的GL8，合资MPV的销量压力越来越大。以前MPV是合资品牌说了算，现在魏牌高山正实实在在地改写格局。
高山的成功，我一点不意外。 它解决曾经MPV无法家用的痛点！我想起身边朋友曾经和我说过一句话“中国用户不买MPV不是因为不想买，而是之前真的无车可选”！
过去传统的MPV，设计思路偏重接待，第二排豪华舒服，但对前排驾驶位缺乏照顾。可问题是，买回家用的车主，哪来的司机？掏钱的人，十有八九就是天天握方向盘那位！
再者是“油耗”焦虑，合资MPV过去基本都是纯油或者混动（HEV）主导，家用MPV空间大是优势，家用买家希望偶尔上班午休能在车里开空调眯一会儿，或者长时间开空调等孩子下课、等家人购物。但传统燃油车这样搞，油耗高不说，原地怠速开空调也确实让人担心安全。高山作为新能源车，就完美解决了这个痛点。
其次是技术迭代慢，我还记得多年前去拍探店，某合资销售挺自豪地说过：“MPV是我们唯一不用推销就能卖出的车，用户没太多选择。” 多代同堂，就算经典款也能卖得好，还有加价提车的。
魏牌高山一来，直接把上面这些“老传统”给刷新了。4挡DHT混动技术、标配的Hi4性能版电四驱、还有激光雷达这些高阶装备，都是硬核科技。
尤其是Hi4电四驱， 让MPV也能有稳稳的循迹性，过年过节想带全家去远一点的地方玩，碰上雨雪湿滑路面也足够安心。
高山的火爆，肯定会“刺激”到合资品牌们，逼着它们也得赶紧在技术上迭代更新。 魏牌高山用自己的销量和产品力推动整个行业进步，说实话这才是一个有担当的中国车企该干的事儿！