买车如点菜，有人追求实惠管饱，有人在意精致摆盘，而零跑B01端上来的，是一盘能让预算不多的年轻人也能尝到“硬菜”的套餐。

作为一台主打性价比的纯电家轿，零跑B01没有用夸张的设计搏眼球，而是把成本投在了用户日常用车的“刀刃”上，比如高通8295芯片、激光雷达、后驱动力、前麦弗逊后五连杆独立悬架、CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术等。

而在8.98万到11.98万，看似不大的价格区间却塞进了6款配置。那么我们应该如何来选？与其埋头对比参数，不如先回答自己三个问题：充电方便吗？每天最远要跑多远？对智能驾驶有多依赖？

在做到心中有数之后，可以看到零跑B01的6款配置其实可以分为三档，分别是舒享版，悦享版和激光雷达版。

第一档，430舒享版售价8.98万，550舒享版售价9.58万作为入门车型，配置以实用为核心。它保证了L2级基础驾驶辅助、流畅的高通车机芯片等关键体验，但在舒适性配置上有所节制，比如座椅是手动调节，轮圈是钢制的。在这里你主要纠结的是选430km还是550km续航，但多花6000元，换来更长的续航和稍强的动力，对缓解焦虑很有帮助。

第二档，550悦享版售价10.38万，650悦享版售价10.98万，这是全系配置比较均衡和较高性价比的两款车。比舒享版贵一些，但换来的是体验上的升级，增加了关键的前后排头部气帘、电动后备厢、全景天幕、主副驾电动座椅带加热通风等。从这一档开始，动力也统一升级为更强的160kW电机。在这里你可能还是会在550km和650km续航之间权衡。

这里如果追求更高性价比，其实550悦享版更值得推荐，因为舒适配置已经让车辆实现了从“能开”到“好开且享受”的跨越，550km的续航也足够通勤代步。当然，多花6000元可再得到100km续航，并升级宁德时代电池，对于经常有跨市出行需求，或者单纯希望充电间隔尽可能长的用户来说，这笔投资也比较值。

第三档，550激光雷达版售价11.38万，650激光雷达版售价11.98万。在悦享版配置的基础之上增加了激光雷达和高通骁龙8650辅助驾驶芯片。激光雷达版比悦享版贵1万元，其实就是在为未来的辅助驾驶潜力付的费。如果你经常跑高速、快速路，相信科技能减轻疲劳，并且期待车辆能通过OTA不断进化，那么它是同价位里为数不多能提供这份想象空间的选择。当然，同样也需要在550km和650km续航中做出选择。

红点车评

整体来说，在零跑B01的6款配置中550悦享版或许做到了在预算、配置、续航和动力上的平衡，可能会成为大多数人的选择。不过，在开头已经说过，零跑B01是一款主打性价比的家轿，舒享版虽然使用的是18英寸钢制轮圈，视觉质感和散热性能不如高配的铝合金轮圈，但在性价比面前，这或许也是值得的妥协。至于激光雷达版，更多的功能通常需要后续OTA逐步开通，并非提车即用，所以购买前要有合理预期。

明确了自己的核心需求和常用场景，你就能从这6款车中，轻松挑出最适合你的那一款。最后还是，建议你去实际体验，真正的驾乘感受往往是参数无法完全传达的。