当新能源和燃油车的占比进入到各占一半、政策上趋于公平的焦灼状态，安全就成为了接下来的关键词。当然，厂商也早已洞察到了这一点，从早期的整车质保，到“测试标准超国标”、电池穿刺实验，再到新一轮的电池质保兜底……都是为了让用户相信新能源除了能耗、科技领先，也同样靠谱耐用。但真正的安全，不光是承诺，还是“炼”出来的。
尤其到了大雪纷飞的冬天，有经验的老司机成为了出行相伴的香饽饽，因为他们有普通人没有的深度冰雪驾驶经验。这个时候，长安坚持了28年的极寒测试，在牙克石冰天雪地里延续，并宣布全球首搭宁德时代钠离子电池，以“天生安全体质”破解低温续航焦虑和爆炸起火风险。这一切都只为一个承诺：无论天枢智能的技术如何进阶，长安的终极目标都是为了给用户带来“安全回家”的底气，而各种纸面、实验室成绩之外，长安更坚信真技术是在极端环境中磨炼出来的。
在冰雪中火力全开，真安全是炼出来的
28年前，长安在四姑娘山开启了首次冬季测试，后续，从黑河、漠河的极寒测试，到中东沙特的炙烤验证、中南美洲复杂地貌考验车身耐久性……长安让“安全回家”不只是一句口号。像之前UNI-V车主遭遇集装箱重压，车身守护住了全家，车门甚至能正常开启；深蓝S07遭遇货车挤压后乘员舱依旧完好……如今，第五季全球炼车再度在内蒙古牙克石启程。
从首站牙克石的项目安排来看，长安既是“全家动员”也是以热销车型为主力。具体来看，阿维塔12，在雪面和冰雪对开路面上，分别以92.3km/h、70.7km/h的成绩不偏移、稳健通过，而A06更是在冰雪对开路面上以95km/h的成绩完成了高速爆胎稳定行驶。
长安启源Q05在冰雪路面变道紧急避障中平稳刹停，深蓝S09则利用天枢智能底盘在麋鹿测试后接AEB测试中完成了从容避让，长安凯程V919更是在满载9个人的情况下，于15%坡度对开坡道上完成平稳上坡。在低温续航测试中，阿维塔07的达成率也提升到了61.2%。
回顾这次极寒测试，长安新安全的理念其实就是始于极端，归于日常，所有极限测试的终极目标，都是为守护每一次日常出行。而牙克石之行还只是长安第五季全球炼车的开始，后续还会在新疆吐鲁番、泰国曼谷、奥地利萨尔菲登阿尔卑斯山区、墨西哥坎昆-梅里达展开炼车，继续锤炼全场景安全实力。
长安为何成为宁德时代钠新电池首批合作车企？
正如前面所说，长安不仅把智能科技聚焦于安全这个关键词，也和消费者一样，相信真正的安全是炼出来的。而相比在前四季中经受住严寒酷暑考验的“金钟罩”电池、新蓝鲸动力等技术，第五季的新主题则在于宁德时代钠新电池和天枢智能的阶段性成果。
其中，宁德时代的全新钠离子电池，具有抗低温衰减，破除严寒衰减的先天优势。在极限环境下也不爆炸起火的特性，又是天生安全体质。再加上钠比锂更低的原材料成本，这无疑是能够实现“能源平权”的新技术之一。
而长安成为首批上车、测试的企业，既在于它TOP级的销量、新央企的身份、国内第一批拿到L3牌照的实力，也在于钠电池的特性与天枢智能泛安全的理念不谋而合。如宁德时代通过给钠离子穿上“冲锋衣”+“防弹衣”的技术，大幅提升了高低温极限性能：零下40度依然能保持90%以上电量；到了70度也能继续保持应用性能。
此外，钠电池还自带安全防火墙，面对挤压、穿刺、锯断等极限情况也能保证不起火不爆炸。再加上它的耐用性与整车同寿、能量密度高又能支持5C快充，安全又有原材料成本优势的钠电池自然就成为了天枢智能的新宠。
天枢智能再度进阶，可清晰感知的安全成为业界标杆
对于天枢智能，从理念来看它也跟钠电池一样，并不过分强调昂贵的硬件、原材料、设备，而是利用技术本身实现硬核安全。通过全球产品验证体系、严苛的安全检测，到最新的AI算法、仿真实验，炼出来的智能和安全更加可感知也更加靠谱。
体现在具体的技术优势上，天枢智能驾驶辅助强调了行车安全：针对突发的别车场景，天枢智能驾驶辅助能准确预测周边车辆行为轨迹，因此可以像预言家一样做到预判如神、从容避让；面对复杂的匝道，厘米级的传感器定位不仅能做到98%的全国高速路匝道成功率，还可以像老司机一样灵活调速、不偏移、不压线；面对黑夜，天枢智能驾驶辅助不惧逆光、对向远光和忽明忽暗的光线变化，能比人眼提前2秒发现危险并刹车，即使以120km/h的时速驶入隧道入口系统也不惧致盲，让复杂极端场景不再成为安全盲区。
不仅是天枢智能驾驶辅助，天枢智舱、天枢智能底盘也都纳入了泛安全的范畴。像天枢智能座舱不仅能提供“森林公园天然氧吧”级别的0醛0苯空气质量，AI大模型和智能体技术也保证了管家级的服务。比如一句想看电影，它就能自动探店、辅助完成购票、选座，让驾驶体验不再手忙脚乱，而是充满安全感。
至于天枢智能底盘，体感控制首先从源头上抑制了晕车、恶心的不适感，同时也时刻关注胎压、动力、扭矩、刹车等关键参数，提前预判风险。而当极限场景真正来临的时候，AI对这些关键参数的主动控制又能实现避险，比如100km/h时速遇到8级横风，主动抗横风稳定系统让车身偏移仅0.235米，120km/h遇到10级横风，车身仅偏移0.4米，此外爆胎稳控、侧翻抑制技术，还实现最高225km/h车速下爆胎不失控；时速170km急打转向，车辆也能稳如磐石，杜绝翻车风险。
从“知险-避险-救险”的全场景安全底盘平台，到带来满满安全感的天枢座舱、专攻难点场景的天枢智能驾驶辅助，还有不起火不怕烧、冬季续航能有90%的钠电池，天枢智能的泛安全理念在以“真安全是炼出来的”方式不断进阶。而当初天枢智能品牌发布时，强调的“眼明-脑灵-腿快”的特点，如今也通过让用户放心、舒心、安心的技术实力，体现在了每一个细节上。
这个时候再回顾长安2025年291.3万台的全年销量、身处高位依然实现8.54%的增长，并拿到了中国首块L3牌照……这些成就背后的底层逻辑呼之欲出：当越来越多人跳出眼花缭乱的智能化发展方向，回归汽车最根本最核心的安全主题，长安坚持了28年的极寒测试、对安全始终一如的坚守，让这家新央企成为了公认的智能安全标杆。
就如中国长安汽车朱华荣董事长所说：我们的智能化只做三件事：安全、安全、还是安全。如今，这个关键词既是消费者买车的一大核心诉求，也成为了汽车、新能源健康发展的根本。而长安成为新央企之后，除了商业上的成功，天枢智能对于安全的极致追求，全球炼车这种直观展现安全实力的场景化验证，销量之外长安也担起了行业高质量发展的重任。那么当智能化回归“零事故、零伤亡”这个终极目标，长安把“安全回家”写进万家灯火的愿景，让它又向成为世界一流汽车品牌迈进了一大步。