按照品牌规划，方程豹豹5闪充版与豹8闪充版上市，其中豹5云辇闪充版指导价30.58万元，限时惊喜价29.98万元；同步加推的210KM天神Max版售价25.98万元，限时价25.38万元。豹8闪充版指导价41.98万元，限时价40.98万元，标配五座/七座布局，但加8000元可升级六座。
新车造型设计基本延续现款，但配置升级才是重头戏。两款闪充版首发搭载云辇-P Ultra全场景智能液压车身控制系统，具备三级刚度调节和双阀减振器阻尼控制，带来爆胎稳停、三足鼎立等全球首创功能——即便三轮着地，车辆仍可稳健行驶。
豹8智驾硬件升级为前后双激光雷达，迭代至华为乾崑ADS 4；豹5提供天神之眼B高阶智驾系统，低配依然要花1.2万选装。第二代刀片电池和800V闪充技术同样没缺席。
发布会的彩蛋在尾声才揭晓——比亚迪SHARK鲨鱼皮卡将正式划入品牌，年内实现国产销售。这台基于DMO平台的插混皮卡已在澳洲、墨西哥等海外市场热销，澳洲起售价约26.8万元人民币。
但问题是：SHARK国产后能不能顶住压力？答案直指长城炮。长城炮历史累计销量逼近290万台，在国内皮卡市场的统治力几乎不可撼动。SHARK走的是高端插混皮卡路线，如果国内售价30万起步的话，你还会考虑吗？
当然，方程豹品牌的高端调性，打的是“性能皮卡+新能源”这张牌。但在皮卡市场，可靠耐用、维修便利、性价比才是硬通货。SHARK想分一杯羹，光靠技术堆料还不够。