近日日本汽车制造商斯巴鲁公司宣布，推迟原定于2028年推出的自研纯电动车型计划。受全球纯电动汽车市场需求持续萎缩影响，尤其在美国市场，电动车普及速度大幅放缓，公司决定重新评估电气化战略。
斯巴鲁社长大崎笃表示：“作为我们核心主战场的美国市场，电动车普及速度大幅放缓。我们将密切紧盯市场走势，再敲定自研纯电车型最终推出时间。”目前，斯巴鲁尚未公布新的上市时间节点。
现阶段斯巴鲁所有纯电车型均为与丰田联合研发，包括2022年上市的Solterra纯电SUV，该车型主要面向北美市场布局。原规划推出的四款自研纯电车型数量将重新评估。位于日本群马县大泉工厂内、原定2027年起投产自研电动车的新建厂区，将先行投产燃油车型，待纯电车型正式投产后再实行混线生产。
斯巴鲁此前设定的中期目标——2030年实现电动车销量占比50%——以及2028财年与松下共建电池工厂的计划，预计将同步延后。在截至2026年3月的财年内，其电动车业务亏损达578亿日元（约合3.64亿美元），主要受美国市场电动车购置补贴退坡等因素影响。
与此同时，斯巴鲁未来产品线将聚焦于纯电动车（EV）和无需外接充电的油电混合动力车型（HEV），公司计划将原定1.5万亿日元电气化投资中的部分资金转用于开发新一代内燃机及提升混动车型产能，以应对市场波动与成本压力。
斯巴鲁总裁Atsushi Osaki在财报发布会上表示：“鉴于混合动力车型需求日益增长，且内燃机技术正被重新评估，推迟大规模电动汽车量产投资的时机是恰当的。”
斯巴鲁调整电气化节奏，反映出全球车企在电动转型过程中对区域市场差异与盈利可持续性的重新权衡。