奥迪品牌的赛道统治力不容忽视，它是全球唯一获得过WRC、勒芒24小时耐力赛冠军、并且具备F1冠军潜力的汽车制造商，其影响力覆盖拉力、耐力、房车、电动、越野全领域，而对于量产车来说，可以说每款奥迪产品都带着刻在骨子里的运动基因。

作为奥迪品牌的中坚力量，全新基于奥迪最新的PPC豪华燃油平台打造，全系标配第五代EA888发动机+全域智混技术，性能与效能兼容并蓄；quattro智能四驱系统，主动分配前后扭矩，过弯更稳；可选自适应空气悬架，智能调节车身姿态，覆盖全路况。

·赛道体验

那么，全新Q5L的运动极限到底有多高？来一场赛道燃擎一探究竟，赛道全长约1.6公里，拥有 421 米长直道和连续组合弯道，是检验全新奥迪Q5L驾控实力的理想场地。

首先，Q5L动力响应几乎没有延迟，深踩油门，动力可以瞬间顶满，大直道尾速可以冲到180km/h，加速通透而且持续，足以见得充足的动力储备和极高的传递效率。送礼响应方面，2000rpm涡轮就可以起压，没有冗长的蓄力，动力响应迅速且直接，完全达到入门级性能车水准。

更厉害的是，quattro智能四驱系统可提前预判未来0.5s内的弯道动态，主动优化扭矩与抓地力，过弯更稳更顺，不得不感叹科技的力量。配合扎实的前后五连杆独立悬架，激烈驾驶时，悬挂每次压缩、回弹都干净利落，让车身时刻保持平稳姿态。

同时，全新Q5L还配备了渐进式转向系统，对于转向指令的响应非常迅速，在连续弯道中开起来得心应手。以一台豪华家用SUV的标准来评价它的赛道表现，这台Q5L可以说无可挑剔。

·科目体验

来到科目体验环节，我们就可以更加细化的来感受这台全新Q5L了。

全系标配第五代EA888发动机+全域智混技术，这套动力系统对于动力/油耗/平顺性的提升都是革命性的：起步纯电，加速协同，时速0–140km/h全域介入，WLTC工况百公里油耗只要7.19L，这套动力系统大幅领先于竞争对手。

平稳的弯道姿态需要四驱标定、悬挂结构、悬挂调校水平同时在线。一脚刹车下去将重心转移到前轴，但悬架给予了足够的支撑，表现出很强的入弯意愿，加之可以主动调节前后轴动力分配，所以在大角度弯道里不仅感受不到推头，车尾还会表现出很连贯的循迹性。

而在更加复杂组合弯中，车身会面临连续左右重心转移的压力，悬挂可以很好的控制车身姿态，看得出整个过程四轮紧紧贴地，姿态稳；在高速紧急并线时，通过悬架设定，Q5L的表现同样干净利落，没有多余晃动。

·总结

通过一天的深度赛道驾驶，体验到了全新奥迪Q5L全面的运动素质，提速快、弯道强、四驱稳，原厂状态即可拥有出色的赛道性能，如果你想找一台兼顾家用的高性能豪华SUV，全新奥迪Q5L，你值得拥有。