在全球汽车行业历经通胀压力、关税波动与转型阵痛的复杂环境下，日产汽车始终坚守长期主义初心，以战略定力穿越短期挑战。根据日产汽车发布的2025财年（截至2026年3月31日）财报显示，“Re:Nissan”计划成效显著，下半年经营质量大幅改善，现金流转正、盈利韧性凸显，迈入增长新周期，为全球车企转型提供了长期主义实践的优质范本。
业绩筑底回升，核心指标释放积极信号
具体而言，2025财年，在全球汽车市场竞争白热化，叠加地缘政治、供应链波动等多重挑战，行业整体承压明显。日产汽车顶住压力，实现全球销量315万辆，合并收入12万亿日元，全年经营利润580亿日元，在逆势中守住盈利基本面。尤为关键的是，业绩呈现“前低后高、逐季向好”的强劲复苏曲线，彰显战略调整的精准性与执行力。
下半年经营拐点明确，成为全年最大亮点。2025财年下半年，日产汽车自由现金流转正，达到1120亿日元，扭转上半年现金流承压局面，为技术研发、产品迭代与全球布局提供充足资金保障。第四季度表现更为亮眼，全球销量89.4万辆，合并收入3.43万亿日元，经营利润升至681亿日元，经营利润率达2%，环比、同比大幅改善，复苏动能强劲。
在这当中，中国市场作为全球战略核心，增长势能持续释放。2025年下半年，日产在华销量同比增长4.5%。进入2026年第一季度，增速进一步提升至7.2%，成为全球市场中最具活力的增长极，为日产全球复苏提供坚实支撑。截至2026年3月，日产拥有3.6万亿日元可流动性资金，包括2.2万亿日元现金及现金等价物，财务底盘稳健，抗风险能力充足，为长期发展筑牢安全屏障。
战略深耕致远，Re:Nissan计划夯实增长根基
短期业绩改善源于长期战略布局，日产汽车始终以“长期主义”为核心逻辑，不纠结一时得失，聚焦“优化成本结构、重塑产品矩阵、强化核心市场”三大方向，稳步推进“Re:Nissan”计划，为可持续增长扫清障碍。在成本优化方面，面对行业成本上行压力，日产锚定5000亿日元成本削减目标，已实现2000亿日元固定成本与550亿日元可变成本节约，成效显著。
生产端高效整合，全球工厂从17家精简至10家，优化产能布局、降低运营损耗；研发领域提质降本，每工时成本降低18%，朝着20%目标稳步推进，既控成本又不耽误技术创新，实现效率与质量平衡。
长期愿景则实现了精准赋能，2026年4月，日产发布“让智能出行点亮生活”长期愿景，以“AI定义汽车”为核心战略，目标让90%产品搭载AI Drive技术，重塑智能出行体验。电驱化领域多元布局，纯电、增程、插混、e-POWER混动技术协同发展，既满足全球不同市场政策与用户需求，又构建起差异化技术壁垒，为长期竞争力赋能。
产品方面，精简阵容聚焦高增长赛道，摒弃“大而全”的粗放模式，将全球车型阵容从56款精简至45款，淘汰低效车型，把资源集中投向新能源、智能化等高增长领域。同时，明确“心动车型、核心车型、增长车型、合作协同车型”四大类别，精准匹配不同市场需求，扩大单车动力总成选择，提升单车销量与盈利空间，推动产品结构向高质量转型。
中国引擎强劲发力，双向赋能构建全球增长极
作为日产全球三大核心市场之一，中国市场早已超越“销售终端”定位，成为“业绩支柱+创新与出口基地”的双重核心，是日产长期主义战略的关键落地点，更是连接本土与全球的核心纽带。
得益于此，日产汽车深耕本土化，并发起新能源攻势，力求全面提速，践行“在中国，向全球”理念，深度洞察中国用户需求。据悉，日产已推出N6、N7、NX8等新能源产品，覆盖纯电、增程、插混多元动力，涵盖轿车、SUV、皮卡等细分品类。
2026年4月，新能源N序列首款SUV NX8正式上市，以“大品牌、大空间、大智慧”核心价值，对标20万级主流家庭市场，提供纯电、增程双动力选择。纯电车型搭载800V高压碳化硅平台与5C超充技术，充电6分钟可续航300公里，10%充至80%仅需12分钟。增程车型搭载1.5T四缸大增程器，43.2度宁德时代大电池，CLTC纯电续航达310公里。AI舒享五件套满配登场，完成了对传统家用SUV“冰箱彩电大沙发”的全面超越。NX8上市即成为爆款潜质车型，开启日产新能源SUV元年。
北京车展上，日产再发布都市插混SUV概念车与Terrano插混概念车，量产车型将于一年内推出，含在未来一年将推出的5款新能源车型中，持续加码中国市场投入。更以“中国智造”赋能全球。依托中国市场在电驱化、智能化领域的产业链优势与创新活力，日产构建起“研发-设计-生产-出口”完整闭环，将中国打造为全球创新策源地与出口基地。
2026年，N7、锋坦Frontier Pro正式启动出口，N7主攻拉丁美洲、东南亚市场，锋坦Frontier Pro覆盖拉丁美洲、东南亚、中东地区，未来NX8等车型也将陆续出海，让中国创新成果惠及全球，提升日产全球产品竞争力。
品牌与生态协同升级，深化用户情感链接。东风日产成为日产电动方程式车队第十二赛季中国站赛事官方合作伙伴，持续深耕赛车运动领域，以赛道技术反哺民用产品，强化品牌运动基因与技术标签。日产连续八个赛季参与Formula E电动方程式锦标赛。在第十二赛季中，日产Formula E车队已经六次登上领奖台并获得一次分站赛冠军。推进品牌焕新方面，以“尽兴由NI”为核心，向“年轻、创新、充满激情”的品牌形象进化，通过本土化营销与服务升级，深化与中国消费者的情感共鸣，筑牢品牌长期价值。
面对竞争愈加激烈的2026财年，虽然全球汽车行业仍将面临竞争加剧、汇率波动、通胀持续等挑战，但日产汽车凭借清晰的长期战略、稳健的财务状况、新一轮产品攻势与核心市场的增长势能，已做好充分准备。
日产汽车预测2026财年合并净收入13万亿日元，经营利润2000亿日元，净利润200亿日元，持续推进“Re:Nissan”计划，目标2026财年末实现汽车业务经营利润与自由现金流转正，增长路径清晰可期。
总的来看，2025财年筑底复苏日产汽车迈入增长新阶段，其也在用实践印证：短期困境终会过去，长期主义方能行稳致远。这家拥有90余年历史的汽车企业，始终坚守“推动创新，丰富人们的生活”的初心，以战略定力穿越周期，以技术创新驱动增长，以用户为中心深耕市场，在智能化、电驱化转型浪潮中，正稳步迈向“让智能出行点亮生活”的美好愿景，为全球汽车产业的长期发展贡献“日产方案”。