日前，我们从相关渠道获悉， 大众帕萨特(参数|询价)ePro将于5月29日正式上市。作为上汽大众旗下的插混中型轿车，大众帕萨特ePro搭载由EA 211 1.5T发动机+单电机组成的动力系统，并配套22度电池。
作为新能源车型，大众帕萨特ePro采用全新的前脸设计风格，融合贯穿式风格前灯组与可发光品牌徽标，整体相比在售燃油版本看起来更加简洁并具有科技感。在此基础上，大众帕萨特ePro还配备全新贯穿式后尾灯组，车身长宽高分别为5017/1850/1489毫米，轴距2871毫米。
内饰方面，大众帕萨特ePro搭载全新两幅式多功能方向盘和电子怀挡，大尺寸悬浮式中控屏采用向主驾驶侧倾斜的布局，而副驾驶娱乐屏也未有缺席。另外，大众帕萨特ePro的座椅采用打孔皮革包覆，并提供前排座椅按摩、CarPlay/HUWEI HiCar/Carlink手机互联、增强驾驶辅助等功能。
参考此前的申报信息，大众帕萨特ePro将采用最大功率95千瓦的1.5T发动机，电机最大功率145千瓦。而据上汽大众官方公布的信息显示，大众帕萨特ePro提供纯电、智能混动、强制保电3种能源模式，CLTC工况纯电续航超过150公里，综合续航可达到1468公里，并且具备3.6千瓦对外放电功能。
在国内中型轿车市场，大众帕萨特的需求长期处于高位，是上汽大众的门面及主销产品。不过，大众帕萨特主要以燃油动力版本销售为主，插混版本暂时还没有太多存在感可言。
现如今，上汽大众的处境难言乐观，不仅在燃油车市场销售遇阻，新能源产品布局也明显滞后。而即将入市的大众帕萨特ePro基于全新混动平台打造，续航能力相比上一代车型有明显提升，并且智能科技体验也得到改善。不过在品牌光环日渐式微的情况下，大众帕萨特ePro要想打动消费者，定价上无疑需要具备优势。那么，您觉得大众帕萨特ePro卖多少钱合适呢？欢迎留言评论。