硬派越野车较为常见的一个应用场景就是长途穿越，这需要车辆有着极高的可靠性和续航里程，否则在无人区当中就会比较麻烦。因此增程式动力就是最符合该使用场景的，首先增程式车型的续航里程都足够长，轻轻松松超越1000km。由于没有了复杂的变速箱机构，车辆的可靠性也得到了大幅度提升。还有一个被人忽略的点，那就是电机所输出的线性和强大的扭矩，对于越野脱困更为有利。
因此作为越野车专家的BJ40，在推出新能源车型之时就选择增程式作为动力来源。并且随着车辆的改款，纯电续航里程也从150km提升到了201km，而在新上市的长续航版上更是达到了252km。对于一款紧凑型的SUV来说，这样的纯电续航已经是名列前茅的位置了。
BJ40这款车本身就是北京越野的明星车型，从2013年上市开始，就以实惠的价格、强悍的越野能力以及巨大的后期改装空间，获得了众多越野爱好者的认可。随着新能源时代的到来和方盒子车型越来越受到欢迎，北京越野便开始在通勤代步和越野穿越之间寻找平衡，于是BJ40增程版就这么诞生了。
虽然是新能源车型，但是BJ40增程版的硬件实力可是一点都不打折扣，非承载式车身和三把锁依然存在，赋予了车辆强大的脱困能力。增程式的动力形式反倒让车辆获得了更长的续航里程，并且电驱动还带来了更为出色的动力表现。所以BJ40反倒没有因为新能源化而妥协，反倒是成为了一款“可城可野‘的全能型选手。
于是一台有着大梁车，身百公里加速仅为5.1s，同时标配两把锁、可选三把锁的硬派SUV就这么诞生了，刚上市的长续航也就是顶配版车型的售价仅为20.68万元。并且BJ40还搭载了一套高速智能辅助驾驶系统，可以说同级别同价位之下，BJ40增程版的硬件水平就是最高的。
于是乎BJ40不再是过去专为越野爱好者而打造的一款车了，而是满足当下年轻人需求的一款多功能车型。城市通勤动力强劲且平顺，252km的纯电续航可以完全覆盖上下班通勤和周末的近郊出行，强悍的越野能力又能够支撑长途穿越以及中等强度的越野。
至于一部分消费者所担心的电池安全以及可靠性问题，北京越野早就想到了。长续航版车型所搭载的是一块来自于宁德时代的逍遥电池，这块电池本身就是专为越野场景所打造的。
电池外层配备玄武护甲，并预留缓冲空间，溃缩吸能，让绝大部分极端路况根本碰不到电池包。电池包自身的底部抗冲击能力达1200J（国标8倍）；三轴六自由度同振测试，抗振强度为国标6倍；工作温度-40至55℃，严寒和高温都能稳定的充放电。安全也体现在车身强度上，比如车顶可以承受13吨的重压而不变形，极大地增加了严重事故和越野时的安全性。
所以目前阶段的先进动力电池已经不再是影响车辆可靠性和安全性的一环了，不必再因为BJ40增程版搭载了一块电池而感到担心，相反纯电驱动大幅度化解了传统硬派越野车难开和油耗高的短板，赋予了BJ40增程版优秀的公路性能。
结合BJ40长续航增程版的种种特点，这就是一款在城市中开的舒服，在野外玩得开心的全能型产品。相比于某个同类品牌同级别的混动版车型，BJ40不仅在价格上更具优势，在车辆的续航、智驾、动力这几个层面的表现都要好上更多。为了吸引年轻消费者，北京越野可以说很用心了，还为车辆增加了一块大尺寸的副驾娱乐屏幕，这也是同级产品所没有的，让长途旅行中也有大屏看电影。
在新能源车这一块，北京越野这个看似最为传统的燃油品牌，却显得极为与时俱进。毕竟BJ40增程版并非为了顺应时代而打造的妥协产品，而是在权衡了各项利弊之后推出的一款全能型产品。将燃油车和电车的优势，完美地融合进了一款车型当中。