5月22日，车圈又迎来一位“价格屠夫”。
吉利银河旗下全新中级豪华电混轿车——星耀7 MAX正式上市，限时权益价9.88万-12.98万元。光看价格似乎不算惊天动地，但当你把配置单摊开，估计不少竞品要连夜开会了：全系标配四驱，零百加速5.4秒，亏电油耗不到3升，还带路特斯调校的五连杆后悬。
先看硬指标。星耀7 MAX车身尺寸4958/1915/1505mm，轴距2852mm，接近5米的车长已经摸到了C级车的门槛。这个尺寸卖A级车的价格，吉利打的是典型的“降维打击”牌。
最让人意外的是动力策略。新车全系标配e-AWD智电四驱系统，综合功率312kW，峰值扭矩526N·m，零百加速5.4秒。而亏电油耗仅为2.98L/100km，真正做到了“让马儿跑，又让马儿少吃草”。
有网友可能会问：四驱油耗能做到2字头？吉利的解释是雷神AI电混2.0与星睿AI云动力2.0的全链路优化。简单说，就是电控系统够聪明，知道什么时候用电、什么时候用油、什么时候一起发力。
底盘方面同样有料。增强型五连杆独立悬架加上自适应可变阻尼悬架，再由路特斯工程团队调校。麋鹿测试干地成绩83.6km/h，这还是中级轿车吗？
智能座舱搭载Flyme Auto系统与“龍鹰一号”芯片，操作流畅度有保障。高配版还配备了千里浩瀚H3智驾方案，支持高速NOA，26个感知单元覆盖全车。全场景泊车功能支持360多种车位类型，新手司机终于不用为停车发愁了。
五个版本怎么选？我们来捋一捋：
230km两驱远航版（9.88万）：入门款，日常通勤够用。
230km四驱远航版（10.68万）：加1万上四驱+五连杆，性价比开始凸显。
230km四驱领航版（11.68万）：再加1万，配置拉满，座椅通风加热、16扬声器、L2级智驾全都有，是五个版本中最值得推荐的。
230km四驱探索+版（12.28万）：加6000元换HUD和H3智驾，科技控首选。
220km四驱星耀版（12.98万）：顶配，马牌轮胎、按摩座椅、感应电尾门全安排上。
另外官方还提供了一个“四驱远航版两驱反选权益”，反选后价格减8000元，给不需要四驱的用户多一个选择。
不得不说，吉利这次确实把“平权”打在了明面上。不到10万起步、不到11万能买四驱+五连杆+5.4秒破百的中级轿车，这个价格锚点一旦立住，后续跟进者只有两条路：要么跟上配置，要么降价应战。
对于消费者来说，这无疑是好消息。市场竞争越激烈，用户手里的钱就越值钱。
星耀7 MAX的上市，或许标志着中级轿车市场新一轮“价值内卷”的开始。