首页 > 事业单位招聘 > 事业单位招聘 > 荣耀200系列,颜值影像续航都更强了,网友:华为nova12不香了

荣耀200系列,颜值影像续航都更强了,网友:华为nova12不香了

发布时间:2024-05-18 14:47:32来源: 15210273549

最近荣耀200系列迎来了官宣,这次荣耀200系列还是2两款产品,分别是荣耀200和荣耀200 Pro,随着官宣的进行,真机的外观也已经得到确认。

从真机图片来看,荣耀200和荣耀200 Pro的影像模组采用了相同的设计,这个设计可以看到荣耀100 Pro的影子,但比荣耀100 Pro更加顺眼。正面部分,荣耀200采用单挖孔屏,荣耀200 Pro则是小药丸挖孔屏。真机图的中框没有断点,所以中框估计是塑料材质。

 

内在配置方面,爆料称荣耀200 Pro采用骁龙8s Gen3处理器,1.5K高刷护眼屏,前置后置50MP主摄+超广角+32MP直立长焦,其中主摄传感器预计是1/1.3英寸的OV50H,主摄光圈F1.9,支持OIS光学防抖,长焦则是大家熟悉的2.5X长焦,也支持OIS光学防抖。

而且荣耀这次还会和雅顾合作,主打雅顾人像,续航部分则是5200mAh的青海湖大电池,以及100W的有线快充。

荣耀200的爆料称其采用骁龙7 Gen3处理器,也是1.5K的屏幕,5200mAh电池和100W快充的搭配,主摄传感器换成了1/1.56英寸,不过这次荣耀200会加上长焦镜头。

 

从荣耀200系列的相关爆料来看,这次的新机搭配还是比较均衡的,不仅仅具有不错的性能表现,传统的护眼优势也没有落下,影像能力也有升级,大电池的加持下,续航表现也足以让人放心,这也难怪有网友说华为nova12不香了。

 

当然也有网友对荣耀200 Pro采用骁龙8s Gen3有点不满,毕竟之前荣耀100 Pro采用的是骁龙8 Gen2,而懂行的用户都知道骁龙8 Gen2是要强于骁龙8s Gen3的,对此只能说荣耀200系列毕竟是线下机,其对并不以追求极致性能为导向。

而且骁龙8s Gen3相比骁龙8 Gen2,GPU部分弱化的更多,在周边部分骁龙8s Gen3则可以说是旗舰级的待遇,所以骁龙8s Gen3用在这些线下机身上其实挺合适的,不仅仅可以满足目标用户的性能需求,同时给足了厂家在周边发挥的空间。

 

总的来说,荣耀200标准版这次的感知提升应该会更加明显,首先其外观设计比前代要好看很多,其次这次相比前代新增了个长焦镜头,最后电池也加大了。

至于荣耀200 Pro,看参数的话,主要就是主摄传感器的升级,然后电池加大了点,加上处理器从骁龙8 Gen2变成骁龙8s Gen3,在网上的呼声肯定没有那么大。

最后的价格方面,预计还是会延续前代的定价策略,荣耀200继续2499起步,荣耀200 Pro则是3399起步。

事业单位招聘更多>>

买电车低配就够用,但这几款例外,坚决不选“乞丐版” 新能源车2025:盈利之年,谁将领跑“交付战争”? iCAR V23纯电SUV:小车大空间,驾驶乐趣超乎想象! 11.98万起,星海S7与小鹏MONA M03,哪款纯电轿车更适合你? 三一工车2025款新品震撼发布,8大优势领跑新能源自卸车行业 阿维塔12有宁德时代超级增混电池助力,实现续航无忧 2025武汉充换电技术展:共探新能源汽车产业未来新机遇! 锂矿储量全球第二,新能源车降价五成?专家:路还长着呢! 第十一届金轩盛典活动举行,谁领走了2024年度营销金奖? 2024年12月新车上市汇总排行榜 风云T8“国民实用派”密码待解:新年崇左试驾有何惊喜 30品牌参与,乱打价格战,汽车质量会降到10年内最差? 鸿蒙智行的2024:在挑战中前行,赛力斯成重要销量引擎 都市精致小SUV,领克Z20会比smart更受欢迎吗? 车界年终观察:广汽传祺2024年销量出炉,郭百迅的答卷合格吗? 自主“三强”收官战:光环笼罩下的“顺势而为” 11月销量1347台,轴距2米9,续航最长901km,岚图这次有望立足? 20多万的C级豪华轿车选阿维塔12还是极氪001?一文给出答案 2025年买增程式电动车的,可能才是近几年“最幸福”的车主 还得是它!最新质量排名公布,特斯拉拿下4个第一,能拿的都拿了 蔚来ET9首发限量版售价81.8 万元,上市几小时即售罄999辆 东风推出风行星海S7 650至尊版,纯电续航650公里 MG 将于 2025 年推出紧凑型电动轿车和大型插电式混合动力 SUV 限时售价13.59万起,领克Z20上市,充电15分钟补能370公里 解锁爆款密码,问界新M7、问界M9以智慧重塑豪华 2024轩辕年度盛典在京举办:以轩辕之名,推动新汽车向前进 日系车放大招,本田日产将合并,成全球第三大汽车制造集团 小米挖走特斯拉上海工厂负责人?小米高管回应 鸿蒙智行引领汽车新风尚,余承东央视揭秘“四界”背后的科技力量 2024年10月汽车智能网联洞察报告