2026款皓影已于2026年5月20日正式上市，分为1.5T燃油版3款和2.0L e:HEV混动版4款，共7款配置。燃油版240TURBO精英版、豪华版、尊贵版的焕新价分别为13.79万元、14.99万元、16.59万元；混动版e:HEV两驱豪华版、两驱尊耀版、四驱尊耀版、两驱尊享版的指导价分别为14.99万元、16.39万元、17.39万元、17.99万元。
2026款皓影的外观思路没有明显跳脱现款体系，核心还是维持偏运动、偏家用的中庸路线。广汽本田把这套设计概括为“运动感大车格”，关键词包括钢琴黑镀铬装饰、LED灯组和熏黑19英寸轮辋，整体看上去更强调横向舒展感，而不是夸张的攻击性。对于皓影这种主打家用的SUV来说，这种做法比较稳，不容易过时。
车头部分最容易识别的还是狭长锐利的前大灯轮廓，配合LED日行灯和灯组内的流光转向效果，视觉重心压得比较低。官方还列出了ADB自适应远光灯，说明这台车在灯光功能上并不只是“够用”，而是把日常夜间照明做到了更完整的层级。皓影前脸的特点不是强烈张扬，而是把运动感和耐看度放在一起，属于看久了也不容易腻的类型。
车身侧面最重要的信息其实是比例，2026款皓影燃油版长宽高为4716×1866×1681毫米，轴距2701毫米，乘坐人数为5座；这个尺寸放在紧凑型SUV里并不小，尤其是轴距，直接决定了这台车的后排和装载空间基础。侧面造型没有过多复杂线条，重点还是在拉长车身视觉、保留实用空间，这也是皓影一直以来比较讨喜的地方。
尾部依旧是皓影比较容易被记住的部分。官方页面给出的关键词是运动LED尾灯和流光转向灯，配合偏宽的尾部视觉重心，整车尾部没有刻意追求复杂造型，而是用灯组和层次感去强化辨识度。它不是那种第一眼就很激进的设计，但胜在接受度高，也符合皓影一直以来偏务实的产品气质。
内饰这次的重点不在颠覆式变化，而在配置补强。座舱升级核心包括12.3英寸彩色智能互联屏、TPMS数字胎压显示、柔光IPS高清流媒体后视镜和脚踢式电动尾门，整体布局依然偏简洁，保留了本田车系常见的清晰分区和比较直接的操作逻辑。换句话说，这套内饰的价值点不在花哨，而在“该有的功能尽量补齐”。
这次皓影最值得单独说的，就是车机升级。官方页面写得很明确：Honda CONNECT 4.0系统与智能云车机同时出现，其中Honda CONNECT 4.0融合了科大讯飞、百度地图、商汤科技、腾讯等本土科技企业，并支持CarLife、HiCar、CarPlay；智能云车机则由广汽本田和华为云联合打造，官方还提到接入DeepSeek、豆包等主流大模型，支持海量应用和自定义上传。对皓影这种传统家用SUV来说，这类升级的意义很直接，就是把过去最容易被吐槽的车机体验补上来。
辅助驾驶方面，皓影这次走的还是本田比较熟悉的基础安全辅助路线。官方参数页列出了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随）、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统和LDW车道偏离提醒等功能，重点放在高速巡航、车道内辅助和主动预警上，并不是那种追求高阶领航的思路。对大多数家用车用户来说，这样的配置更容易理解，也更符合日常通勤场景。
座椅是皓影的传统强项，2026款也延续了这个方向。官方页面显示，第二排座椅支持前后190毫米滑动，并可进行靠背角度调节；驾驶席则提供8向电动调节和4向电动腰托，高配版本还带座椅通风，BOSE豪华音响。皓影在座椅这件事上的逻辑很清楚：不靠夸张造型取胜，而是通过坐姿、支撑和调节范围把家用舒适度做实。
空间仍然是皓影的核心卖点之一，皓影常规行李厢容积为627升，结合第二排可前后滑动和靠背多段调节的设定，这台车的空间优势不只是“车身大”，而是把乘坐空间和装载空间做得比较灵活。对家庭用户来说，这种可变性往往比纸面参数更有用。
动力部分，2026款皓影继续提供1.5T和2.0L e:HEV两套主流方案。燃油版1.5T发动机最大功率142千瓦、最大扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗为7.41L/100km或7.71L/100km。
混动版搭载第四代i-MMD系统，2.0L发动机与双电机两挡E-CVT协同，系统最大功率135千瓦、综合最大扭矩335牛·米，发电电机最大功率120千瓦，WLTC综合油耗为5.49L/100km。
四驱只出现在混动版本上，1.5T版本不提供四驱，底盘方面，门户内容写到它采用前麦弗逊、后多连杆悬架，并配合高刚性副车架，整体取向还是熟悉的本田式“韧”。
把皓影放到同级里看，最直接的对手还是东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放和吉利星越L。CR-V全球30年荣耀款现时售价14.59万元起，1.5T版本最大功率142千瓦、扭矩243牛·米，并提供Real-Time AWD智能四驱；它和皓影的关系更像是同门不同口味，技术底子接近，但皓影这次在车机和座舱配置上更新更积极。
RAV4荣放的公开报价区间在17.48万至26.38万元，车身尺寸4620×1855×1680毫米、轴距2690毫米，2.0L/2.5L动力都偏向均衡耐用；和皓影相比，它的风格更稳，但价格门槛通常更高。
星越L则是另一种思路，车身尺寸4770×1895×1689毫米，轴距2845毫米，2.0T发动机最大功率200千瓦、峰值扭矩400牛·米，明显更强调尺寸和性能，和皓影形成的是“更大更猛”和“更均衡更省心”的区别。
整体来看，2026款皓影这次上市并不是一次大幅改写产品定位的换代，而是在保留本田一贯的空间实用性、动力选择和底盘取向基础上，把车机、座舱功能和日常便利性补得更完整了。燃油版继续主打1.5T+CVT，混动版则保留第四代i-MMD和四驱可选，价格覆盖13.79万元到17.99万元，和同级合资SUV相比，皓影的思路仍然是把“好开、好用、配置更跟得上”放在前面，而不是用激进设计或高性能参数去抢眼球。对于看重家用属性、空间灵活度和稳定机械表现的用户来说，这次升级更像是一次把短板补齐、把优势延续的常规更新。