5月19日，沃尔沃EX30正式上市，新车定位小型纯电SUV，共推出4个配置车型，官方指导价为20.08-25.58万元。沃尔沃EX30与极氪X一样基于浩瀚平台打造，是沃尔沃目前尺寸最小的一款车型，四驱版最快3.6秒可以破百，后驱长续航版CLTC纯电续航可达590km。

 

 

　　沃尔沃EX30在外观设计上继承了沃尔沃家族的经典设计，同时又注入了更多的现代感和科技感，雷神之锤大灯设计犀利而动感，与品牌标志性的铁锤式格栅相互呼应，彰显了沃尔沃的品牌特色。

 

　　新车侧面主打简约，除了双色车身以及大尺寸轮毂之外，基本没有什么特别吸引眼球的地方，但紧致的车身比例、灵动的腰线以及传统的物理门把手，都在表明，好的设计不一定要夸张、繁杂的各种“为了设计而设计”的造型。

 

　　尺寸方面，沃尔沃EX30长宽高分别为4233/1838/1555mm，虽然定位为小型SUV，但其轴距达到了2650mm，在同级别中并不算小。同时，新车还提供了多种车身颜色和轮毂样式供消费者选择，以满足不同消费者的个性化需求。

 

　　车尾部分，虽然官方称其依然采用了“维京战斧”尾灯设计，但从实车看来，全新的环状尾灯并没有多少沃尔沃的“家族味”，但这样的设计在新能源汽车领域并不奇怪，较大的灯组面积不仅提升了整车的辨识度，也增加了夜晚行车的安全性。

 

　　沃尔沃EX30的内饰设计同样有着非常明显的新能源汽车风格，除了一块竖状中控大屏之外，基本上看不到物理按键，同时，空调出风口也采用了接近隐藏式的竖状造型。值得肯定的是，新车的内部用料依然以环保健康可回收材质为主，大量的软质材料和储物空间也保证了车内的舒适度和实用性。

 

　　沃尔沃EX30的中控屏尺寸为12.3英寸，内置8155芯片、5G网络、语音识别等潮流功能，比较可惜的是屏幕边框比较大，显得体感上屏幕比较小。其次，由于车辆内部大量用料为可回收环保材料(座椅、仪表板、车门饰板等)，所以车辆内饰稍微有点朴素。

 

　　沃尔沃EX30全系配备L2级辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道保持、盲点监测、自动泊车等多项功能，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。在安全性方面，新车采用了高强度车身结构和先进的碰撞安全技术，为乘客提供了全方位的保护。同时，新车还配备了多项主动安全技术，如行人识别、紧急制动、自动避让等，有效降低了事故发生的概率。

 

　　动力方面，沃尔沃EX30提供单电机后驱和双电机四驱两种动力可选，其中单电机版车型最大功率为200千瓦，峰值扭矩343牛·米，官方0-100km/h加速时间为5.7秒;四驱版车型在此基础上增加了一台最大功率115千瓦的前置电机，系统综合功率315千瓦，系统综合扭矩543牛·米，官方0-100km/加速时间为3.6秒，最高车速均为180km/h。

 

　　根据不同配置，提供容量为49千瓦磷酸铁锂电池组、66千瓦酸铁锂电池组和66千瓦三元锂电池组，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为410km、590km和540km(四驱)。新车全系使用吉利集团旗下子公司威睿的电机，入门版车型匹配瑞浦能源的磷酸铁锂电池，其余3个配置匹配欣旺达的三元锂电池。

　　沃尔沃EX30除了是目前沃尔沃最小的SUV之外，也是其目前定位最年轻的SUV，主要面向小资用户、独立女性等群体，但这个细分市场中，它必须面对极氪X、smart精灵#1、电动MINI以及奥迪Q2L e-tron等对手，20.08-25.58万不算太夸张，不知道大家认为这款车的市场前景如何?欢迎留言讨论。