这次粤港澳大湾区车展，我专门跑去猛士展台打卡，近距离摸了一遍全新M817，说实话，观感特别不错！新车已经开启预售，37万起售价，一共三个版本可以选。整体看下来，这车不玩花活，很贴合咱们普通人的真实用车需求。
先唠唠大家最关心的价格和福利。
对比同价位那些带空气悬架、高阶辅助驾驶的车型， 猛士M817(参数|询价)的特色还挺鲜明的。它的越野硬件底子更扎实，各类通过性配置也给得很足，是实打实的硬派越野取向。唯一小小的遗憾就是品牌还在稳步成长，市场口碑和认可度还需要慢慢积累，这也是很多新晋硬核品牌的常态啦。
实车颜值真的很耐看，我当场就被乌兰橙车漆圈粉了。阳光下的漆面质感细腻又饱满，是很高级的暖橙色，完全不是那种廉价刺眼的亮橙。日常通勤、偶尔商务出行开着，沉稳大气不突兀；周末去户外露营、自驾拍照，又特别上镜，各种场景都能hold住。
内饰搭配了霞影橙撞色设计，一下子冲淡了硬派SUV的粗犷感，整体氛围年轻又清爽。整车的用料和做工细节，也完全对得起这个预售价格。不过实话实说，毕竟是中大型硬派SUV，车身尺寸确实不小，平时在城市窄路会车、小区小车位停车，多少会有点拘谨，这也是这类大车躲不开的小缺点。
动力这块算是这次车型更新的一大亮点，提升幅度很可观。新车搭载极猛动力2.0系统，匹配2.0T混动专用发动机和前后双电机，其中Ultra版综合功率可达715kW，零百加速4.2秒，整套动力数据看着就很给力。
更懂越野玩家的是，它针对性优化了越野散热配置，配备3kW高压风扇和多域融合热管理系统，长时间冲沙、爬坡行驶的时候，不容易出现动力衰减的问题。而且车辆在高海拔区域的动力衰减能控制在6%以内，经常跑川西、西藏这类高原路线的自驾党，应该会很喜欢这个适配表现。
作为普通家用车主，我最吃的还是它的续航和能耗表现，真的太接地气了。纯电续航301km、综合续航1450km，亏电油耗低至6.99L/100km。这套数据很适配普通人的用车日常：市区代步直接纯电开，省钱又安静；周末短途出门不用频繁充电；节假日长途自驾、户外穿越，也不用一直焦虑续航。比起一味堆加速、堆扭矩参数，这种实打实的实用续航和低油耗，才是家用车核心的刚需。
丰富的辅助驾驶配置，也是猛士M817和传统硬派越野车最大的不同。新车搭载华为乾崑ADS 5辅助驾驶系统、双光路激光雷达，支持非铺装路面辅助驾驶、窄路会车脱困等实用功能，大大降低了越野的入门难度。以前不少复杂的越野路段，得有多年驾驶经验才能稳稳通过，现在有了系统辅助，新手也能从容应对，不用慌慌张张。
车上的鸿蒙座舱6.0体验也很舒服，操作流畅不卡顿，语音交互响应也很灵敏。自带的越野AI领航员还能规划专业穿越路线，对爱长途自驾、进山越野的朋友来说，实用性很高。不过客观说一句，越野场景的辅助驾驶只是加分项，只能用来辅助行车，不能完全替代人的判断，开车还是要自己把控细节，大家理性看待就好。
安全和底盘方面，M817依旧保持了不错的水准。战甲车身、CAS 5.0六维主动安全系统、十层防护电池组，还能选装高强度底盘护板，平时跑烂路、走非铺装路面，心里会踏实很多。全系标配的双腔空气悬架+CDC减震也很贴心，城市通勤的时候，能滤掉大部分路面颠簸，底盘质感很舒服；切换越野模式后，车身可以升高，通过性表现出色，城市舒适和越野性能兼顾得很好。
家用舒适配置也给得很全面，完全是居家友好型配置。全车座椅带加热、通风、按摩功能，女王副驾还有零重力模式，舒适度表现出色。后排座椅放倒后，能造出接近2.1米的平整大空间，日常载人储物、户外露营躺平休息都够用。再加上丹拿音响、车载冰箱这些贴心配置，家用出行、露营、长途自驾都能轻松适配。它再也不是只懂越野的“偏科生”，而是一台适配多场景的全能家用大车。
车展现场还亮相了更高端的M817 Ultimate大师版，定位更高端，搭载赛级动力、越野专属华为辅助驾驶系统以及罗伦士定制内饰，核心技术源自环塔拉力赛赛车，更适合追求顶级越野体验的资深玩家。但对咱们大多数普通家庭用户来说，普通版M817的配置和性能，日常使用完全足够了。
整体体验下来，猛士M817的优缺点都很直观，不藏不掖。优势十分突出：纯正靠谱的越野硬件、强劲充沛的动力、扎实省心的续航能耗、好用的辅助驾驶和智能座舱，再加上全面升级的舒适配置，不管是城市通勤、家庭出行，还是轻度、中度越野都能适配，日常使用场景十分丰富。
当然它也有一些小短板：车身偏大，城市低速代步、窄路穿行的灵活性一般；品牌积累不如传统豪华越野车型；37万起的预售门槛，也偏向改善型消费。
但我觉得它最难得的地方，就是不搞小众越野炫技，踏踏实实贴合普通人5+2+X的生活场景：工作日是省油好开的家用代步车，周末能带家人出门放松散心，有空还能进山探索、解锁越野乐趣。
如果你既想要颜值、实用性，又不想放弃越野能力，不愿为了硬核性能牺牲家用舒适度，那猛士M817真的可以去线下亲身感受下。它算不上十全十美，但在“家用舒适”和“硬核越野”这个很难平衡的领域里，算是交出了一份贴合普通人需求的答卷。
最后互动一下，看完这台可城可野的猛士M817，你们会心动吗？