对于当前的A级家轿车市场而言，很多消费者其实存在着比较矛盾的心理预期，尤其是对于坚持选择合资燃油车的消费者来说，选择像朗逸、卡罗拉这样的传统A级轿车，会显得跟自主车之间的档次差异过大；但要是迈腾、凯美瑞这些车，又会带来比较高的购车成本压力。于是乎，大众速腾便成为了那个更合适的产品，既有优于同级自主车的空间，又有扎实的三大件，关键是目前它在市场中的综合优惠能够达到3万元左右，让购车压力更小一些。但这档次高了、价格低了，可养车成本会不会有所增加呢？我们就从一台指导价为17.29万元的2024款300TSI DSG卓越版说起。

 

从基本车况来看，速腾还是采用了比较经典的横幅式中网来覆盖进气格栅，并带有一定V型开口样式，而前保险杠在带有一定倾斜布局下护板的同时，上方会形成类似风道的左右贯穿。同时，全LED光源的大灯还支持自动头灯、转向头灯自适应远近光以及大灯雨雾模式，车辆的腰线与边缘都相对平直，侧身看上去会比较干练，而车尾则带有小鸭尾设计，并通过尾灯熏黑、后保险杠抬升等设计来优化了个性效果。

 

 

尺寸上，速腾拥有4791/1801/1465mm的长宽高，并配以2731mm的轴距，整体数据表是在A+级水平的，而后备厢容积也达到了553L。

 

 

从车载配置来看，速腾在智能方面布局了Travel Assist系统与MOS智慧车联系统，前者带来了L2级辅助驾驶，能完成带车道保持、并线辅助、交通标志识别等功能的ACC自适应巡航；后者则搭载于10.25+12.0英寸双液晶屏中，在4G通讯+车联网支持下，能进行CarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制以及基础远程控制。安全方面，速腾获得了7个安全气囊，并支持车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等主动安全系统。

 

 

 

舒适方面，速腾布局了可开启的全景天窗、支持双温区的自动空调、10色氛围灯+6个扬声器，皮革座椅也支持主驾驶8向/副驾驶6向电动调节，方向盘还提供了加热功能。便捷方面，速腾则有感应式尾门、雨量感应雨刷、带翻折的电动外后视镜以及前排无线充电板。

 

从机械硬件来看，速腾搭载了一台1.5TSI Evo涡轮增压发动机，能提供118kW(160Ps)的最大功率与250N·m的最大扭矩，匹配7速DSG干式双离合变速箱后，能在8.8秒内破百、实现200km/h极速，并将WLTC综合油耗控制在了5.77L/100km。在完成改款后优化，1.5TSI Evo发动机现在已支持92号汽油。底盘中，速腾搭载了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，整体调校比较扎实，没有明显的软硬偏向，控制稳定性出色。接下来，我们就按照三年6万公里的标准，来计算速腾的综合养车成本。

 

 

保险成本：5286元/年

速腾的主要保险成本包含了车船税、交强险以及基础商业保险，其中，车船税固定为350元/年、交强险为950元/年，而包含100万第三者责任险、车辆损失险以及2万车上人员责任险（司机+乘客）的商业保险费用为4534元/年，按照首年不出险、次年保费递减10%计算，速腾前三年保险成本约为15857元、平均每年约为5286元。

 

保养成本：3200元/年

速腾的保养周期为10000km（含5000km免费首保），其中，机油/机油滤芯/空气滤芯更换周期为10000km、空调滤芯/火花塞/刹车油为20000km、防冻液为30000km，可以看到的是，除最常规的机油/机油滤芯外，速腾的其它保养项目更换周期是比较短的，尤其是火花塞、刹车油等配件。也是因此，速腾前三年保养成本约为9600元、平均每年约为3200元。