如今的高端MPV市场，选择可以说太多了，别克GL8依旧是“老大哥”，腾势D9、极氪009这些新能源选手势头很猛，理想MEGA也来势汹汹，而为了紧跟当前市场发展的潮流，零跑汽车也将加入到高端MPV市场的竞争中来，目前，旗下首款高端MPV—— 零跑D99(参数|询价)已经正式亮相，作为零跑家族的第二款高端旗舰车型，零跑D99有何亮眼表现呢？下面咱们一块来看一下。
从外观来看，零跑D99可以说延续了零跑家族标志性的三段式贯穿灯带，晚上一亮，辨识度很高，但最让人印象深刻的是它的车头特别短——短到几乎像电动车专用平台那样，即便如此，零跑还是给它塞进了增程和纯电两套动力系统，这点挺不容易，车头整体显得很厚实，配合大面积的封闭式格栅，看上去很有气势，不像以前零跑那种偏年轻家用的风格。
车身部分，零跑D99的侧面线条非常平直，车顶高度超过1.8米，尾部几乎是垂直下来的，这么做最大程度地保证了车内的空间，坐第三排也不会觉得压抑；车顶上方能看到一个激光雷达，预示着它在智能驾驶方面不会含糊，轮圈采用了一种“大饼”式设计，跟D19的风格一脉相承，很有家族感；尾部贯穿式尾灯和车头呼应，里面集成了像素灯语，用户可以自己设定点亮图案，可玩性不错，值得一提的是，尾部侧面还有一道锋利的折线，给整体圆润的造型增添了一丝硬朗气质。
内饰方面，零跑D99的前排布局可以说很务实，一块悬浮式的大尺寸液晶屏，加上液晶仪表盘和HUD抬头显示，三块屏幕可以联动，但没有副驾驶娱乐屏，中控台区域设计了双杯架、手机无线充电面板，换挡用的是怀挡，方向盘是平底造型，操作起来很顺手；而智能化上，该车搭载了和D19一样的高通8797双芯片，算力非常强，用来支撑自家研发的辅助驾驶系统和智能座舱系统，反应速度应该很快。
最后看一下动力和续航，零跑D99提供了增程和纯电两个版本，其中，增程版搭载1.5T发动机，配合前后双电机实现电控四驱，最大功率408马力，用的是80.3度的电池，纯电续航能跑480公里；纯电版更猛，双电机输出558马力，配备115度的大电池，续航里程突破了700公里，而且还支持千伏高压平台，充电15分钟就能补能350公里，临时出门也不用焦虑。对于零跑这款旗舰MPV，大家觉得售价多少比较合适呢？