Model Y长居国内纯电中型SUV榜首，短期内难以撼动其地位，不过国产造车新势力的崛起后，它面临的竞争压力也越来越大，比如近期上市不久的小鹏G6 2024款 580长续航Plus，在保证科技配置的前提下，新款小鹏G6将门槛下放至17.99万，除了性价比这方面，面对强大的对手，小鹏G6在产品力上是否准备好了呢？

 

 

小鹏G6的外观设计有着清晰的定位，大掀背轿跑SUV形象迎合着年轻人的审美胃口，同时隐藏式门把手、无框车门等元素则彰显出新能源汽车特有的未来感，加之新车带来的“黑武士”全新外观配色，显得个性且科幻。此外，与时下常见的贯穿式大灯组有所不同的是，小鹏G6将家族特有的“X”字形logo与之相融合，一体化构造有效提升了辨识效果。

 

此前用于小鹏X9、G9等高端车型上的“暗夜黑”内饰配色也在新款小鹏G6身上得以运用，配合小鹏G6座舱局部所采用的白色软包，营造出新潮简约的撞色反差感。值得一提的是，小鹏G6支持四区语音唤醒与控制、连续性识别、可见即可说等功能，给到智能且便捷的驾乘体验，此项功能在20万不到的车型上实现还是蛮有诚意的。

 

 

小鹏G6的前后排座椅均支持靠背角度调节，长途驾乘不至于太累，其中主副驾驶座椅具备记忆和加热功能，冬天上车前可通过手机端提前预热座椅，上车后座椅会根据用户预设数据提前调整好适宜的高低和倾斜角度，舒适又方便。尺寸方面，小鹏G6的轴距为2890mm，长宽高尺寸各4753x1920x1650mm，空间宽裕度也有保证。

 

作为一款新能源汽车，智能表现仍是小鹏G6身上值得关注的亮点，历经几次换代和OTA后期升级，小鹏G6所搭载的XNGP智驾功能已经进入100%无图化，通俗的讲，就是小鹏G6即便脱离了高精地图，也依然可进行NOA领航及ACC巡航等，通过254TOPS高算力的英伟达Orin X芯片，小鹏G6可在毫米间得出最佳驾驶路径方案，智能规避烂路或拥堵路段。

 

小鹏G6是诞生于SEPA2.0扶摇全域智能进化平台下的第一款车型，其中一大优势在于充电不挑桩，在哪充都快，通过800V直流快充技术，小鹏G6在S3/S4超充桩上蓄电300km只需要10分钟左右，即便是使用国家标准充电桩，也仍能兼容快充的普适性，比传统400V车型充电速度快1倍以上。

 

动力方面，小鹏G6配备后驱电机，爆发马力296Ps，扭矩440N·m，油门反馈不虚，踩一半就有明显的推背感出现，且在打开双区空调的情况下使用运动模式驾驶，小鹏G6的动力输出也不会疲软迟滞。同时，该车的CLTC纯电续航为580km，偶尔跑个郊区也不会续航焦虑。

 

所谓一分钱一分货，高级配置出现在高端车型上已经不稀奇，难得的是小鹏G6能够将XNGP高阶智驾功能、800V快充技术等较为豪华的配置下放兼容至20万以内的车型上，从而少了常见于传统合资品牌那种花钱加装的套路，相信这种入门即高配的做法对消费者而言还是蛮有吸引力的，如果你不是非进口或合资品牌不可，而是更注重实际用车体验，那么小鹏G6值得一看。