丰田的GR系列又添狠角色了。6月2日，丰田正式公开了GRMN卡罗拉，这是GR品牌的最高级别系列车型。限量发售，面向日本、北美和澳大利亚市场。日本市场计划2026年秋季开始受理申请，2027年正式销售。国内车迷看看就好，大概率不引进。接下来，就跟随汽车有文化一块儿来看看！
从官图看，GRMN卡罗拉基于普通GR卡罗拉打造，但性能更极端。车身尺寸4410×1850×1475mm，轴距2640mm，和GR卡罗拉差不多。外观细节还没完全公布，但预计会有更激进的空气动力学套件、轻量化轮毂和专属标识。
两座版意味着后排直接拆了，为了减重和赛道性能。另外还有五座版GR Corolla MORIZO RR版本在开发中，配GR-DAT自动变速箱，兼顾日常使用。
动力是这台车的核心。沿用GR系列那台G16E-GTS 1.6升三缸涡轮增压发动机，但调校更猛。最大输出功率224千瓦，约304马力，峰值扭矩415牛·米。这数据比普通GR卡罗拉（300马力/370牛·米）又涨了一截。一台1.6T三缸机压出304马力，丰田的压榨能力确实厉害。变速箱估计是6速手动，毕竟GRMN主打纯粹驾驶。
GRMN卡罗拉的对手主要是大众高尔夫R、本田思域Type R、福特福克斯RS等高性能两厢车。它的优势在于更轻的车身、更纯粹的手动挡驾驶体验，以及丰田的赛道调校背书。限量发售意味着它有收藏属性，但价格估计不便宜。普通GR卡罗拉在美国起售价约3.7万美元，GRMN版本可能要5万美元以上。
丰田GRMN卡罗拉是三缸机的极致作品。304马力、手动挡、两座、限量，这些标签加起来就是一台纯粹的驾驶机器。虽然大概率不引进国内，但看看也好。话说回来，你觉得1.6T三缸压出304马力，是技术牛还是压榨过度？评论区聊聊。